小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

海上衝突事故防止のための技術的な事は素人にはわかりませんが、少なくとも衝突事故で沈没させておいて逃げるというのは許せない。たとえ事故原因が沈没した側にあったとしても救助も通報もせず逃げるというのは極悪非道だと思います。船乗りの掟、いわゆるシーマンシップに背くものです。

広い海の上で停船して操業中の小さい漁船の舷側に正面から突っ込むということはどういうことか。居眠りしていたとしても偶然に起るような事故かどうか疑問です。小さい日本漁船を蹴散らすためにわざと衝突進路をとったのではないかという疑惑がもたれます。

大きな貨物船に舷側を一突きにされてはひとたまりもなかったでしょう。海上交通の原則として操業中の漁船には優先権があるので、貨物船にはほとんど故意といってもいいほどの重い過失があることになります。

自動車のひき逃げ死亡事故の場合、どれほどの罪になるのでしょうか？貨物船の当て逃げ沈没死亡事故のほうが重い罪になっていなければおかしいというくらいのことは素人にも判断できます。

できるだけ多くの人に国交省に意見を寄せていただきたいと思います。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/10/100714_.html

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=NW&action=m&board=1143583&tid=beaec0tbcsaja4nkacdaba4h2ddbja4ka4da 4a4a4fa1ya1ya1ya1ya1y&sid=1143583&mid=78444