小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

＜北朝鮮船＞出港停止が急増 　 １〜４月だけで４０隻

　 国土交通省が北朝鮮の不定期貨客船万景峰（マンギョンボン）号に実施予定の立ち入り検査「ポートステートコントロール」（ＰＳＣ）による同国貨物船への出港停止措置が、１〜４月だけで４０隻と今年になって急増していることが同省の資料で分かった。同省は「北朝鮮船への重点的な検査を指示したわけではない」と話すが、昨年１２月の同国貨物船チルソン号の茨城県・日立港での座礁などで検査が強化されたとみられる。

　 資料によると北朝鮮船の過去１年間の月別出港停止数は、昨年５〜９月は０隻、１隻、５隻、１隻、１隻と少なかったが、１０〜１２月は４隻、５隻、４隻とやや増加。今年１〜４月は６隻、１３隻、１３隻、８隻と一段と増えた。５月分は未公表だが、博多港では同月１２日、救命・無線設備に不備があるとして貨物船に出港停止措置が取られ、同船は改善された３１日まで留め置かれた。

　 ＰＳＣは国際条約を根拠に、船の航行安全と海洋環境保全のため、入港地の国が船に立ち入って防火や排水設備などを調べる制度。検査対象は港に配置された外国船舶監督官が選び、国内に初めて入港した船や、設備に問題のありそうな古い船を任意に選ぶという。

　 昨年１０月からの北朝鮮船の出港停止増加について、同省は「昨年度後半から、小さい港にも監督官が配備されたため」と説明。監督官数は専従が始まった９７年度の４６人から、現在は１００人強と６年間で倍増している。また昨年１２月５日のチルソン号座礁で重油流出が起き、「監督官に同様の事態が起きては困るという心理が働いたとも考えられる」と説明する。

　 北朝鮮は昨年９月の日朝首脳会談で日本人拉致を認めて謝罪、同年１２月には米朝枠組み合意に基づく核施設凍結を解除した。それぞれ昨年１０月、今年１月のＰＳＣ増加のタイミングに一致しているが、同省は「北朝鮮船への検査強化は指示していない」と話している。【前田博之】（毎日新聞）
[6月2日3時40分更新]



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