小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

審査制が不可欠だ。

ワキガ女子高生の利用は禁止されるだろう。



＜女性専用車両＞首都圏私鉄９社など 　 通勤時間帯に一斉導入

　 首都圏の大手私鉄９社と東京都営地下鉄に９日、朝の通勤時間帯の女性専用車両が一斉に導入される。電車内での痴漢やわいせつ行為は年々増加し、都内では昨年、過去最悪の２２０１件に上った。警視庁などが各事業者に専用車両導入を要請、実現した。ただ、多くの会社はまだ「試験導入」と位置づけており、さらに本格実施を働きかける方針だ。女性が薄着になる季節。専用車両が痴漢増加に歯止めをかけられるか。
　 一足早く４月４日から朝の女性専用車両を導入したＪＲ埼京線。警視庁によると、昨年の都迷惑防止条例違反（痴漢行為）の検挙件数が２１７件で、路線別でワーストワンだった。朝のラッシュ時に大宮駅から乗ると、各駅のホームで係員２人が「女性専用車」と書いたピンクの看板を持って誘導している。先頭車両でホームの一番端にもかかわらず、長い列ができる。ドア付近の混雑ぶりは他の車両とあまり変わらない。それでも背の高い男性がいない分、圧迫感がないように感じた。ほのかに香水の香りが漂い、網棚にはブランド物のバッグがずらり。新聞や雑誌を読み捨てる人はいない。
　 さいたま市の女性会社員（２８）は、度々痴漢被害に遭ったという。「安心できるから必ず乗る。男性も疑われることがないので安心でしょ。もっと専用車両を増やしてほしい」。私立高校２年生（１６）は「嫌なにおいがしないだけでも救われる。安心して居眠りもできる」と話した。おおむね好評のようだが、首をかしげる女性も。昨年２回も痴漢被害に遭ったという東京都北区の看護師（２３）は「階段から遠いし不便。女性を隔離して被害を防止するという発想では、痴漢撲滅なんてできないのではないか」と話した。