小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

＞キャパを超えているよ
昭和の頃でさえ自然との共生があった。

今でさえ自然との共生が残っているケースはあるよ。
後５０年くらい経つと、あの時は自然が一杯だったなーと、
今を振り返っている可能性だって充分あるのですよ。
それこそ、江戸時代に柳の枝を幽霊と見間違えて騒いでいる奴は
「エレキテルが存在するこの時代に幽霊などとバカな事云ってるんじゃねぇ〜」
と笑われていたんじゃないのか？（笑）

＞便利さと引き換えに自然を利用するものになった。

それは江戸時代も同じ。

＞既に取り返しのつかない状態にあるってこと。
混種がすすんだ生態系から外来種だけをより分けることができると思う？

だから完璧以外は認めないって話じゃないんだよ。

＞そこには外来種や混種を含めた生態系が出来上がっている。
それを元に帰すのには人の関与が不可欠で、破壊を止めるという程度では済まされない。

だからこれ以上在来種を減らさない様にバスを除去しようってのも
人の手によるものなんだよね。

＞基本のエンジンは使える。

基本的なロッドの素材は使える

＞むしろ排ガス除去装置は新たな産業となった

それにより新たなビジネスモデルが生まれる可能性だってある
（バス専門の釣り堀とかね（笑））

＞時間的猶予があった。

全く時間的猶予などなかったと主張する排ガス対象業者も沢山いた。
その辺は立場による、バスの問題は今に始まった事じゃない訳だから
当然将来を見越してシフト可能な状況を作り上げていた業者もあるだろう。

＞ディーゼルには詳しくないが、環境に厳しいヨーロッパではディーゼルが多いとも聞く。これは何故？

都心でディーゼル車が走る事は出来るが、環境にうるさい地域では
エコカー以外では走れない地域が沢山ありますね！