小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

No.146807 で書きましたが、長期的に思考するとき、サハリンガスPipeLine計画は日本国の国益に合致すると思います。

現在、サハリンで進行している開発には２種類あります→重要な事は両者の輸送方法が異なる事。

①サハリン１→ExxonMobil ＆伊藤忠商事が開発しており、その輸送方法→Tokyo全域までPipeLine を主に海岸沿いの海底下に敷設する計画→次世代新エネルギ。

②サハリン２→ロイヤル・ダッチ・シエル＆三井物産などが開発しており、日本だけではなく、中国＆韓国（北朝鮮）にも販売できるようにサハリン島の南端に液化プラントを設け、LNGとして船で輸送しょうと試みる→旧来の古い方法。

2002年、ExxonMobilは、カタール＜フカーク思考いたしますと、アルジャジラ、ビン・ラディン、9.11にも関係しますが＾＾＞で、液化天然ガスProject を開発。

この技術は旧来の②サハリン２のような、タンカー輸送のための天然ガスを極低温で液化する技術とは全く、異なり、ガスを液体Gasoline のような形で使う方法であり大気汚染を防ぐ、まさに、次世代石油資本テクノクラートの技術です。

これは、燃料電池の応用もあり、自動車に使用できますので、ExxonMobil＆G.M が開発を進めています→日本TOYOTAも参画。
中国も超越一号を開発したそうです→誰かさんの技術を盗んで＾＾；
中国にとり、サハリン１は魅力的。

拉致被害・Top・蓮池氏は石油・ガスとは対極のTokyo原子力発電派→敵に塩を与える？
少し、気になります。

Lee Raymond →国際石油資本CEOは小泉氏、中川氏、そして、東京電力幹部としっかり、討議した模様。

Lee Raymond 氏の期待した東京電力の返答は”今後10年間の保障はあり、天然ガスの不足は無い”また、日本国政府の返答の一つに漁業補償問題に於いて、PipeLine の敷設は進んでおらず、中国特需→鉄鋼不足もあります。

で、日本経済省とTokyo電力はサハリン２の旧来型のタンカ LNG 三井船舶輸送で、2007年より年間約150万ｔ？の長期契約を結びました。

世界の専門家によると、至近距離に於ける次世代エネルギのサハリン１．PipeLine の選択肢を日本国が取らないとするなら、長期的日本のエネルギ問題全体としては、大きく後退させられる、という説もあります。

つまり、カタールでの開発・新技術の天然ガスは石油よりも環境負荷が少なく、時代の先端技術であり、サハリン１の貴重な技術＝天然ガスが中国に販売されると、長期的に、日本の新エネルギ確保が不可能にされ、大いに懸念されます。

小泉氏の最近の発言では、北朝鮮と国交を結ぶべきとしていますので、博愛精神で、サハリン２で、中国、統一半島＜韓国＆北朝鮮＞にも、ギッチラコォと船で販売したいのでせう。
マギョボンボン号にも輸送させたら？

日本国内では仏系・原子力派ＶＳ国際石油メジャの図式もあり、タンカー輸送という利権、様々な要因が思考されます。
確かな事は日本政府は未来のエネルギ戦略が皆無という事実です→近未来、石油争奪戦が派生する、特に周辺国に於いて。