小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

＞ 　 しかし、おそらく２０３０年頃あるいはそれよりずっと前に現在の北の体制は寿命を終えているだろうし、韓半島も統一または準統一状態に転換しているだろう。


韓国が北朝鮮に吸収合併されるかも知れないなどとは夢にも思っていない…

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ホーム>社説・コラム>社説 記事入力 : 2004/07/05 20:32


統一後、新首都工事現場はどうなるか

　 今、政府が行政首都移転候補地として忠清（チュンチョン）南道・燕岐（ヨンギ）と公州（コンジュ）地域を事実上決定、発表した。国民世論が首都圏過密と地方の均衡発展のため首都移転以外の効果的 な方法を探すよう要求しており、それができないなら国民投票でも実施すべきとしているにもかかわらず政府はこれを意に介さず政府のスケジュール通り推進する様子だ。

　 政府の計画通りなら来年から土地収用を開始し２００７年から工事を始める。そして国家機関が実際に移転するのは２０１２年からで、この政権が計画する人口５０万の自足型行政首都が完成する時期を２０３０年と予想している。結局、新首都がきちんとした姿を備えるのは今から２６年後の話だ。

　 しかし、おそらく２０３０年頃あるいはそれよりずっと前に現在の北の体制は寿命を終えているだろうし、韓半島も統一または準統一状態に転換しているだろう。その時になれば韓国の最大の国家的課題は今の北朝鮮地域をどのように平和的かつ秩序立てて韓国の国家体制に組み込むかという問題になるだろう。そうした国家の首都が南側の内陸に位置することが果たして理想的で合理的な選択だろうか。

　 首都移転は国民の絶対的支持があったとしても事を進める過程で混乱や葛藤、遅延と支障が避けられない難事業だ。首都の壮大な歴史を任期が３年しか残っていないこの政権が、それも年々政権の権威や権力及び推進力が急速に弱まらざるをえない状況において国民の６０％が再検討を要求しているにもかかわらず押し進めることができるだろうか。

　 本当に１０年以内に南北統一への変化の契機が訪れることになれば新首都工事現場は巨大な廃墟として見捨てられるか北朝鮮のまともに稼動しない超高層ホテルのように過去の政権のぶざまな記念物に転落する可能性が十分だ。そうなれば、その時国家の緊急の課題を全て後回しにし、数十兆ウォンをそうした途方もない事業に投入した責任は誰に問うべきで、問うことができたとしても何の役に立とうか。

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韓国の地図 4064x5050ピクセル、1796kの大地図
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忠清南道（CH'UNGCH'ONGNAMDO）は韓国中部西岸（黄海側）地方