小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

中国がまだ薔薇色と煽っている日本の経済マスコミよ、そういう神経で大丈夫なの？

昨年、４４４万台を生産した中国の自動車メーカーは先日の北京自動車ショーまで鼻息が荒かった。

ところが五月の販売統計では、前年同期に比で価格が９・２％の下げ、最大の下落モデルは２５％となった。
旧型モデルは値下げしないと売れないのだ。

同時に自動車生産台数も前月比で二割の落ち込み、販売台数は２０・４３％もの落ち込みを示し、在庫台数、すでに１３万台。
購買層が飽和状態となり、同時に価格変動は消費者に買い控えに走らせた。

さらに四月からの急激な金融引き締め政策によって「自動車ローン」が組めなくなり、融資が受けにくい苦情が殺到し始める。割賦で購入できない層が多いのである。

あまつさえ世界的な石油急騰のあおりで中国でもガソリンが値上げされた。
また保険、駐車場などの料金があがり、さらに交通違反の罰金が値上されたため、購買層が急激な縮小を見せたのである。