小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

初めまして。

＞貴方の書き込みは、拝見させて頂いております。感謝。

そう言って頂けると、すっごくうれしいです。あっ、このニュース！と思って、ついついトピずれしてしまいます。

＞中谷氏の発言で、印象に残った一つが、「付加価値は流出させない」。
サムソンの飛躍の蔭には、土日の出稼ぎアルバイトで、技術流出をした短絡的な売国奴日本人会社員の存在もあるようです。現在、技術（ソフト含む）行程を分散させる等、企業側の付加価値を守る工夫もなされているとか。

　 私は、人材流出の原因は、根本に技術者に対する給与の低さがあると思っています。金融関係や商社関係に比べると、日本の技術者の賃金は安すぎだと思います。
　 メーカでは、労組との関係で、工場労働者と技術者との間であまり賃金格差をつけられないということを聞いたことがありますが、このような考えは改めないといけないと思います。「技術者は物作りに喜びを感じるもの」…確かにそうかもしれませんが、やはり、それに見合った賃金も必要だと思います。

＞二つ目が、「空洞化問題からの回帰」。
シャープを積極的に誘致した前北川三重県知事は、批判もありますが、列島改造論の流れから来る機動力（付加価値を探るには欠かせない）の問題、更に地域雇用の問題に光明を与えたと評価しております。

　 特に、精密機械メーカに顕著ですね。地方に研究所や最新の工場を建設しています。

＞＞特許権、意匠権、商標権を巧く組み合わせ知的財産権を防衛する必要があります。
＞同意です。
＞この側面は、中国などに毅然とした対応もしなければならないでしょう。

これは、日本だけでは無理でしょうから、欧米諸国と団結して、中、韓等に迫っていくべきだと思います。また、日本国内における、知的財産権の教育もしっかり行うべきですね。

＞我が家は、半導体新聞というのを定期購読しているのですが、日本の未来は暗くないし、頑張って行こうの気持ちになります。
http://www.semicon-news.co.jp/
＞kuecoeさんなら、関連出版物等立ち（寄り）読みなさったら息抜きにもなろうかと思います。

紹介ありがとうございます。さっそく、お気に入りに入れさせてもらいます。でも、少し難しそう。

＞デジタル家電以外、自動車産業の未来予想も楽しいものです。
＞ソニーがブランドだけになり（蘇ってほしいが）、トヨタの将来性が語られるのは、周辺企業を見ても、納得できるものです。

自動車産業は、非常に、技術分野が広く、最近では、画像処理からエンジン、はたまた、燃料電池等、本当に重要な産業です。トヨタ等の将来性が期待されているメーカは工業所有権についてもしっかりとした長期戦略をもっており、下部組織に、きちんとした会社をも持っています。今後、第２、第３のトヨタがどんどんでてくることを期待し、また、日本ならでてくると確信しています。