小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

改革の起爆剤にはならない、
崩壊の起爆剤になることを期待しているが、
そうもならないだろうな。

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列車爆発事故 　 改革の起爆剤になるか

大惨事となった北朝鮮・竜川駅の列車爆発事故。北朝鮮は、発生から２日たった24日、海外向けの朝鮮中央通信を通じて、被害規模や事故原因を伝えた。同日夜には、国内向け朝鮮中央放送でも「被害は非常に大きい」などと伝えている。

北朝鮮が国内で起きた事故について公式に発表するのは極めて異例。これは、国際社会に事故の被害と支援をアピールする目的とみられる。実際、事故直後から、韓国をはじめ中国、米国、ロシア、日本、欧州連合（ＥＵ）の主要加盟国から救援物資支援の申し出が相次いだ。また、国際調査団や国際非政府組織（ＮＧＯ）の被害調査活動も活発だ。

北朝鮮メディアは、このような支援についても伝えている。朝鮮中央放送は25日、中国の救援物資支援のニュースをトップで取り上げ、「現在、多くの国の政府、国際機関、団体がわが国に人道主義支援を提供する意思を示している」と伝えた。朝鮮中央テレビも前日夜、「わが国に駐在する国の外交代表と国際機関代表の成員が事故現場を訪れ、医薬品、食料、生活必需品などを寄贈した。こうした人道主義支援は、被害から立ち直るわが国の人民の努力を鼓舞している」と感謝を表した。

北朝鮮で起きた事故に、多くの国が広範囲にわたる支援を行う例はこれまでほとんどなかった。また、北側が支援を積極的に要請することも珍しい。2002年末に核問題が明らかになって以来、北朝鮮への国際社会の視線は厳しくなり、支援額も03年は１億6,013万米ドルと、前年の２億5,727万米ドルに比べ目に見えて減った。こうした状況でも今回の事故で支援を申し出る国が多かったことで、北朝鮮指導部の改革の「体感指数」が高まり、この先、核問題解決にも有利になると専門家は指摘する。救援物資を平壌経由で運べば、住民らが国際社会の「温情」をこれまでになく肌で感じる機会となるだろう。

一方、今回の事故が、金正日総書記が７時間前に通った線路で起こったことから、今後は社会統制がより強くなるという見方もある。

http://nna.asia.ne.jp/cgi-bin/lk_index.cgi?flnm=/free/mujin/focus/focus_bn.html