小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

何が爆発？被害規模は？すべてが謎…北朝鮮列車事故 (読売新聞)


　 【ソウル＝浅野好春】北朝鮮北西部の竜川駅で２２日午後起きた列車爆発事故は、極端な閉鎖体制国家での出来事だけに、原因や被害規模がすべて、ナゾに包まれたままだ。

　 ■発生時間■

　 事故発生時刻は２２日午後１時、または同２時と見る向きが多いが、「午前中」とする説もある。

　 その数時間後、韓国メディアは中国遼寧省丹東市の消息筋を引用し、石油、液化石油ガス（ＬＰＧ）をそれぞれ積んだ貨物列車同士が衝突したとの一報を伝えたが、翌２３日には、ＬＰＧ積載列車だけの爆発と修正する報道も出た。韓国政府は同日時点で、何らかの引火物質を積んだ列車がＬＰＧ積載列車と衝突した可能性が強いと見ている。

　 ２３日の平壌発新華社電は、貨物列車から流出した硝酸アンモニウムが爆発原因と報道。硝酸アンモニウムは肥料にもなるが、爆薬の主原料として使われることもある物質だ。

　 積載物質が何であれ、駅周辺の１８５０戸の家屋などが衝撃で全壊したとすると、強力な爆発が瞬間的に起こったと見られる。

　 さらにＡＦＰ通信などは平壌駐在の関係者の話として、ダイナマイトを積んだ貨車２両が竜川駅でポイントを切り替えた際に電線に接触し、飛び散った火花で爆発が起きたとして衝突はなかったと伝えた。

　 ■金正日氏との関連■

　 今回は、金正日総書記が訪中（１９―２１日）を終え、特別列車で平壌に戻る途中の「通過駅」での爆発。総書記を狙ったテロ、暗殺未遂などが疑われた。

　 しかし、この点については、金総書記の竜川駅通過時刻が爆発の８、９時間前だったとされ、少なくとも韓国政府内では「テロなどとは全く無関係」との見方が支配的だ。

　 ただし韓国紙・朝鮮日報２４日付（早版）によると、丹東市内では、金総書記暗殺を狙ったとの説も広まっているという。北朝鮮内の事情に通じた消息筋の話で、「金総書記が竜川駅を通過したのは事故発生の３０分前」、「特別列車が午後１時ごろに中朝国境を越えるのを見た」などと語られている模様だ。

　 事故後、北朝鮮のメディアは金総書記の動静も、事故自体も伝えていない。

　 ■死傷者数■

　 死傷者など被害の具体的規模も不明だ。

　 韓国では当初は「数千人死傷」と伝えられ、その後は「３０００人以上」「７、８００人」となったが、いずれも推測の域を出ない数字。２３日時点では、北京の国際赤十字社が明らかにした「死傷者約１３００人で、さらに増える」が最も信頼できそうだ。



[ 2004年4月24日01時44分 ]