小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

例えば、鉄道もガタガタ。瀋陽から鴨緑江を渡って北朝鮮に入り平壌まで行く鉄道がある。戦前は複線だったものを朝鮮戦争のときに片側の線路を全部外して陣地の資材にした。それ以来単線になっている。
戦前の日本統治下では大幹線で、釜山から瀋陽、あるいはハルピンまで直通列車があり、そのために複線にしてあった。例えば、鴨緑江を渡る鉄橋は複線の鉄橋だが、単線しかなく中国へ入ると複線になる。丹東から瀋陽に行く列車は、日露戦争のときに日本が作った軍用の軽便鉄道であり、それが改良されて今日に至っている。
列車も、８０年以上を経た大正時代のＳＬを使っている。北京から瀋陽を通って平壌に行く寝台列車が週１本ある。この客車は中国製で、暖房も効くから横になって寝られる。その列車に乗って停車駅で北朝鮮製の列車を見た人の話を聞いたが、北朝鮮製の客車には乗れないと言ったので、何でだと聞いたたら、椅子が全くなく、立ちんぼというより、みんな床に座っていて、窓ガラスもこわれているそうだ。「惨憺たるものですよ」と。

重村智計・長谷川慶太郎「北朝鮮自壊」から
（現在ゆっくり読書中）

大正時代のＳＬということは、日本製が未だ活躍？？

それに比べて金正日の特別列車は、プラズマＴＶがあるとか。
それでもＳＬに牽かれているのだろうか。