小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

http://www.biwa.ne.jp/~yamato/yamato.htm

　 最終時（高射砲がつんつんでている型）の大和が一番いいと思います。
　 で、主砲斉射って少ないだろうと思っていたのだけれど、
昭和１９年
10月25日〜サマール沖海戦。米護衛空母群に対して３式通常弾射撃24発、徹甲弾100発発射主砲斉射124発。
というのがありました。以外です。

　 大和は、艦橋の形状、マスト、が他の戦艦と違って美しいですね。山城、扶桑は倒れそうだし、長門、陸奥は地層みたいだし、・・・・・。

↓の事実は以外です。

大和は水上特攻の際、片道分の燃料しか搭載していなかったのか？

戦艦大和は、沖縄に集結する敵水上艦艇、輸送船団を撃滅すべく、昭和２０年４月６日午後３時２０分、柱島基地から出撃した。生還を期しない水上特攻部隊の旗艦として僚艦９隻（軽巡矢矧、駆逐艦雪風、浜風、磯風、朝霜、霞、初霜、冬月、涼月）と共に。制空権は敵にあり、大和が沖縄に到着するまでに敵航空機に撃沈される事は必至であり、作戦というより「大和の死に場所」を求めた特攻隊の美名を冠した出撃であった。

この出撃の際、大和は「片道分の燃料しか搭載していなかった」と言われている。当時連合艦隊参謀長より発せられた作戦計画は、搭載燃料２０００トン以内というもので、大和が沖縄を往復する為には４０００トンの燃料が必要なので、この作戦通りであれば、片道分の燃料しか搭載していなかった事になる。

当時基地の重油タンクは殆どが空で、訓練もできない状態であった。軍令部からの作戦命令も水上特攻である事と重油の枯渇により片道分の燃料としたのである。しかし、実際は往復できるだけの４０００トンを搭載して出撃した可能性が大である。現場である軍需部の独自の判断で当時「武士の情けを知らないような事はできない。」との事で軍令部の指示した２０００トンは帳簿から出したが、それ以外の２０００トンは空タンクに残っている重油を手押しポンプで揚げて搭載したとの事である。

（1997.4.27更新）