小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

開業６日で故障８件
http://www.asahi.com/international/update/0405/019.html
　 １日に開業したばかりの韓国版新幹線、韓国高速鉄道（ＫＴＸ）で、故障による運行中止や遅れが相次いでいる。最高時速３００キロを超えソウル―釜山間を１時間半短縮する「自慢の足」のトラブルに、鉄道庁は大慌てで点検に乗りだした。

　 鉄道庁によると、初トラブルは開業日の１日午前。大田駅付近で上り列車の電力供給に異常が発生、同駅で乗客１００人前後が別のＫＴＸに乗り換える騒ぎがあった。この車両は３日午前にも同じ原因で速度が低下するトラブルを起こした。５日朝には忠清道の天安牙山駅で下り列車のドア故障が起き、出発が約３０分遅れた。５日午後までに故障は８件に上る。

　 鉄道庁は「よく原因を調べ、再発防止策を練る」としているが、度重なる故障に、利用者からは苦情と安全対策への疑問の声が相次いでいる。

(04/05 22:45)

　 ところで、この見出し、「新幹線」は以下のようにＪＲ各社の登録商標です。上記新聞の見出しでは、その頭に国名を付けている。見た人に明らかに出所混同を与える（あたかも、韓国に日本の新幹線を輸出したような）。商標権侵害だと思います。ＪＲは文句を言って欲しい。そうでなければ、新幹線のイメージが悪くなる。
　 一般に、その商標を広めたい場合には、文句を言うことはありませんが、このような粗悪な偽物には毅然とクレームをつけ、日本の「新幹線」とは別物であることを示すことが必要です。
　 今後、新幹線を輸出する上で「新幹線」という商標をもっと大切にして欲しいと思います。「新幹線」という名であること自体が大きなブランドイメージを持ち、販売戦略上大きなメリットとなるからです。
　 そうでなければ、韓国が「新幹線」という名で海外に粗悪な高速鉄道を販売することになるかもしれない。日本の企業にはこのような発想が未だ未熟だと思います。
　 そして、平気で商標権を侵害する日本のマスコミっていったい・・・・・・？です。



(111) 【登録番号】 第２２９１９９３号
(151) 【登録日】 平成２年（１９９０）１２月２６日
(210) 【出願番号】 商願昭６３−１２１３２２
(220) 【出願日】 昭和６３年（１９８８）１０月２６日
　　　 【先願権発生日】 昭和６３年（１９８８）１０月２６日
　　　 【最終処分日】
　　　 【最終処分種別】 　
　　　 【出願種別】

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　　　 【商標（検索用）】 新幹線
(541) 【標準文字商標】
(561) 【称呼】 シンカンセン
(531) 【ウィーン図形分類】

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(732) 【権利者】
　　　 【氏名又は名称】 東海旅客鉄道株式会社
　　　 【氏名又は名称】 東日本旅客鉄道株式会社
　　　 【氏名又は名称】 西日本旅客鉄道株式会社