<丶｀д´>韓国人は世界一優秀な民族

韓国カテより

>米誌調査
【ロサンゼルス8日聯合】米週刊誌「オートモーティブ」が世界の自動車メーカーについて、昨年の生産・販売規模を集計したところ、現代・起亜自動車が前年より1ランク上がり6位となった。現代・起亜自動車は前年比11．6％増の371万5096台を生産・販売していた。
　 同誌は、現代自動車が1999年に起亜自動車を買収して以来、鄭夢九（チョン・モング）会長のビジョンと指導力の下で、持続的な成長を遂げたことから、本田技研工業や日産自動車、プジョー・シトロエングループを押さえ、順位を上げたと評価した。
　 現代自動車の米国販売法人ヒュンダイ・モータース・アメリカ側は調査結果について、昨年中国での販売台数が2けた台の伸びを示したことや、インドとロシアでの販売も増加が続いているためだと分析している。


KIAという車は、アメリカでは世界一安い使い捨て車とし、韓国製である事実もイメージ戦略としてもみ消して売っているのが実情。
アメリカ人でKIAを韓国製と思っている人は1人も居ないし、韓国人もそれを認めたがらない。 　 恥ずかしいから。
ところが日本に対してだけは、KIAは世界で売れている韓国の車だ！と、自慢する。理由はKIAが日本には存在しない為、日本人は韓国人の嘘に騙されて「韓国は凄いんだ」と錯覚するのを狙っている。

KIAは激安車として販売され、車の性能は低く、車体に使われるハンドル部分の鉄筋も、通常ては考えられない鉄パイプという事で鉄の使用を削減し、ふにゃふにゃにできている。 　 こういう車が雨の多い日本などで走ると、鉄パイプが折れ、事故につながる。

何よりもKIAは、自転車やバイクのスクーターレベルの乗り物である為、自転車や５０CCスクーター同様に生産台数が多い。 　 しかし1台あたりの1利益はアリの目の涙。 　 トヨタの1台の利益を得るには、KIAは20台以上を清算して売らなければならないだろう。

この理屈からすれば、自転車の製造や５０CCバイクのレベルなのだから、本来KIAの清算台数は世界一でなくてはならない。 　 安いのだから。

ところがそれでも6位に留まっているのは、世界マーケットに於ける貧乏層が、「KIAの新車を買うくらいなら、20年〜40年前に作られたトヨタの方が壊れないし安く付く」という理由からですね。（笑）

それから非常に見苦しい韓国自動車界のアメリカ雑誌への賄賂が見え見えとし、本来自動車はメーカーで販売台数を競うが、どういう訳か世界中の国々の自動車メーカーはそれぞれのメーカーの販売台数を提示して競う中、韓国だけが「現代もKIAも会社としては赤の他人（KIAは東南アジア産）だが、同じ韓国の会社ニダ！」というわがままを金でごり押しし、本来KIAも現代自動車もランキングにすら入れない3流会社だが、2つの別企業を「同じ国だから」という身勝手なルールにすり替え、堂々と他のメーカーと比較している点が、通常では考えられない統計です。

明らかに金で「オートモーティブ」という雑誌は韓国人によって買収されましたね。 　 それ以前の、「オートモーティブ」という雑誌自体が初耳で、ヤフーUSAで検索しても引っかからない！（笑）。

どーやらいつもの朝鮮人らしい真っ赤な嘘を新聞社が報道しているようだね！（爆笑）


しかし韓国人という嘘つきキチガイ民族は、全世界にとって疫病だな。
口を開けば嘘で、嘘を根拠に認めない人たちに抗議して当り散らす。

ただアメリカや中国で韓国というキチガイ民族は同じ事を一切しないのは、そんな事したらアメリカ人や中国人にボコボコに殴られ、蹴られ、半殺しにされるからです。

アメリカのように、知と力の両方を兼ね備えた民族に日本人が進化したら、国際化は可能でしょう。

人種を見極め、「この人種には論理で対応し、韓国や中国には論理や説明は一切抜きで、暴力で押さえつけよう」と考える事ができるのなら、日本もアメリカや諸外国と並ぶ一流国です。


「世界は一緒♪ 　 韓国とは特に似た国が日本♪」という、真っ赤な朝鮮嘘を認め踊らされているようでは、勘違いした田舎モノという事ですね。