日本と韓国の議論の広場

＞ヒュンダイは2001年から日本市場に進出したが、ソナタなど主力車種の販売が不調で、困難を経験してきた。日本輸入車販売協会が７日に発表した第１四半期（１〜３月）のブランド別輸入車販売量によれば, ヒュンダイの第１四半期での日本国内販売台数は148台で、前年の428台の３分の１の水準に急落した。ヒュンダイの日本での販売台数は、2004年の2574台を頂点に2005年には2295台、2006年には1651台と急減している。 一方、１〜３月の韓国国内市場での日本車販売は5130台で、昨年よりも33％増加したことが分かった。韓国の自動車市場の規模が日本の４分の１に過ぎないことを勘案すると、韓国で売れる日本車は日本で売れる韓国車の140倍に達することになる。 今年の年末から日産・トヨタ製大衆車の輸入が本格化すれば、このような韓日自動車販売逆調現象が一層深刻化する、との見込みが出ている。
▽ソース：朝鮮日報（韓国語）（2008.04.07 19:26）
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2008/04/07/2008040701388.html

今まで過去の事に拘って日本から金を騙し取ってきた罰が当たっているのです。 　 もうこれからは韓国も態度を改めなきゃいけませんね。 　 竹島を日本に返し、日本海の名称も認め、日本と対等に争おうなどという馬鹿げた事も止める事。 　 そういう基本的な事が出来るようになったら、日本人もお情けで韓国製品を買ってくれるようになるでしょう。