日本と韓国の議論の広場

　 エルグさんの様に、特定の名称を使うとマトモに議論出来ませんので、
『横滑り防止機構』と呼ぶ事にしますが、『横滑り防止機構』とは
制動時に車輪のロックを防ぐABS、加速時の車輪空転を防ぐトラクション
コントロールシステム（TCS）を統合制御する事で、旋回時におけるアンダー
ステアやオーバーステアを防止する制御が可能となるシステムを総称して
このように呼ぶ。
（wikiより）

だそうです。
　 しかしそもそもABSは“Anti-lock Brake System” とも“Anti-skid Brake System”
とも表現されます。私などはカッコがいいので“skid”という単語を好むの
ですが、この意味は「横滑り」です。
　 一段落ちますが、日本車に安全対策が皆無と言う訳ではありません。

　 しかしこの『横滑り防止機構』、あるに越した事はありませんが、雨は多く
ても車で長距離移動をする習慣があまりない、日本人に必要でしょうか？
寒冷地は別として？
　 四駆を選択するとか、タイヤのチェックを欠かさないとか、前が見えなく
なったら停車する等で、充分補えます。
　 北欧で『横滑り防止機構』が不可欠なのは、ヘッドランプ部分にワイパーが
付いているお国柄ゆえ、と言えるでしょう。
　 つけたいという層はつければ良いかと思いますが、車を「操縦」するという
楽しみが、だんだん減って来たなぁ、と、マニアでもない私でさえ思うのも
現実。雪道でスピンという経験もありますが、チェーンつければえぇやん？
と思いますし、アウトドアの経験から言えば、状況判断能力を発揮して、
止める勇気も必要です。
　 ね、釣り師のエルグさん？