日本と韓国の議論の広場

＞命があった場合ですが（笑）
確かに、何考えてんね、おまえ。ってノリで
非難ごうごうでしょうね。

事故の際に車の不備が指摘された場合は、日本車やドイツ車の場合は、きちんとメンテしてなかったのかってなりますが、それが、

フランス車＞アメ車＞＞イタ車＞＞＞＞韓国車

と言う感じで車自体の問題に疑念が及ぶと言う感じでしょうかね。

そういったイメージが払拭できないから売れないんですが。

＞家族からは白い目で見られ、
知人友人からは頭おかしいと思われ・・・

まあ、家族がある人の場合は、買うときに思いっきり｢なんで？｣って聞かれて、奥さんは｢でかくて運転しずらそうだし燃費が悪い｣で、子供たちからは｢同級生から馬鹿にされる｣とかで猛反対にあって終わりそうですが。

送迎で韓国車でこられたら、｢韓国車乗ってんだ、すげ〜｣という反応が同級生から得られる事は絶対にありえませんし。

＞車の性能も悪けりゃ、ディーラーもあっちこっちにあるわけじゃなし、

車の性能自体は、(質の問題は有っても)実用上問題になるって程じゃないでしょうが、整備に関しては非常に難しいでしょうね。

まず、民間の整備工場では受け入れてもらえないだろうし。

＞なぜにヒュンダイ？
って、そりゃ心得違いをコンコンと諭され・・・

態々車買って、そんな思いしたくありませんわな。

＞タタの３０万円車を買うなら、メンテは自分でやれるよ、
くらいの覚悟はしてるでしょうし（笑）

いや、まあ、それ位の気概がなければ買えんでしょ(苦笑)。
たぶん、大手輸入車販売店が入れることは無いでしょうから並行輸入って事になるだろうし、登録にもえらく手間が掛かるんじゃないかと。

逆に、その手間をかけられる人が乗るのであれば、突っ込みなんて入らんでしょうしね。

＞日本市場に執着する理由は「克日」って・・・
一生やってロッテ感じ（まあ、やってるでしょうが）

結局、日本に評価されないと自信を持てないと言う病巣を抱えてるんでしょうね。

エルグのいっているとおりであれば、日本市場なんて無視して、世界中で日本車以上に売りまくればいいんですよ。

にも拘らず、克日のために日本市場に参入って、ドンだけ日本の評価に執着しているのかと(苦笑)。

＞ああ、うざ、って感じです。

特に、このトピ内で行われている、エルグ、グレート、種狐とかの傷の嘗め合いとか見てると、うざい通り越して哀れすら感じてしまいますね。

それ以上に気色悪いですけど。