日本と韓国の議論の広場

＞｢高い買い物なのに、そんな訳の分からない車を買うなんて、なに考えてるの？｣
とか、
＞｢そんなにお金なかったの？なら中古車買えばいいのに。｣
位は言われますわな。

そうそう。
命がかかってる。
で、わけのわかんないうさん臭い車に百万もの金出せまっかいな。
トヨタの中古車とかの方がよっぽど安心できる。

＞トータルバリューが劣っている以上、選択肢になりえませんわな。
＞大体、フェラーリやランボ、アルファ(は微妙か)とかは別として、イタ車とかですら、下手すりゃ変わり者呼ばわりされるのに、韓国車なんて、総合的な価値のマイナスを覆すだけのステータスやイメージなんて期待できないしね。

だからこそ、後発なら血のにじむような努力と
売りとなる何かをもって、
市場になんとか食い込んでいかないといけないのにね（笑）

情で買ってくれるかもしれない層（在日）からも
見向きもされず（笑）

親が編んでくれたセーターなら多少ぶかっこうでも着ようかという気になるのが人情でしょうが、
韓国マンセーをしても、
韓国車には乗りたくない。

差別だのなんのと抜かしているが
在日連中の韓国に対する愛情なんて
この程度のモンです。

だから嫌われるんだよな。
得手勝手で卑怯で見苦しすぎ。

＞＞受けを狙うならタタ車かな。

＞正直タダでも入らないですよ。

タタです。
インドの。
３０万の自動車です。
ま、コンセプトがはっきりしていて潔い。
３０万の新車って興味はありますでしょ。

タダのヒュンダイより、
３０万のインドのタタにひかれますね。

＞修理が出来ても高額で、最悪修理できずに廃車、その料金だけ無駄。
＞そもそも、安全性や品質に不安を抱えながら毎日運転するなんて真っ平ごめんですしね。

そうです。
リコール情報みたら、
死にたくなけりゃ、買わんでしょ。
別にヒュンダイや韓国に愛着もなし、
そんな酔狂だれもしませんって。