日本と韓国の議論の広場

＞あいまいですね
何が言いたいの？

書いたままだが？

理解できないと言うよりしたくないと言うだけじゃないのかね(苦笑)。

＞結局は「日本はアメリカのお陰で近代化できたけど韓国はそれを否定し自国自身が近代化を進めた」ってことですか？

なんでこんな馬鹿げた解釈になるのか、そっちの方がよほど理解できんがね。

日本が近代化を成し遂げたのは独力だが、韓国が近代化できたのは、日本統治があったればこそだが、韓国は、それを隠蔽していると言っているだけだが？

＞現在の「偉大な技術立国日本」は自国自身で築いたようなニュアンスですね

黎明期と戦後復興期はともかく、現在の技術立国たる日本は、自力で築いたと言えるが？

カンバン方式に代表される物作りのシステムや、数々の特許及び応用特許の存在がそれを証明している。

＞自動車産業なんてその典型例
真似・パクリなんて程遠い日本国自身での発展を成し遂げたかのような君らの鼻息荒い自動車大国日本の言い分
その反面、韓国自動車産業は日本の近代化のお陰・パクリでここまできたようなニュアンス

いきなり、一言の言及も無いのに自動車産業を持ち出すとはね。

お得意の論点ずらしの積もりかね(苦笑)。

で、日本による朝鮮の近代化と韓国の自動車産業に関しては、関係が無いともいえるし関係が有るともいえる。

少なくとも、日本統治時代のインフラ整備や教育水準の向上、生活の安定無くして、現在の韓国は存在し得ないんだから。

逆に聞くが、日本からの技術供与などが無かった場合、韓国の自動車産業は今日のような姿になる事が出来たのかどうかについての見解は？

あと、韓国産業界では、こういう事例はかなりあるわけだが。

30年前の鄭周永会長の”技術盗み”

”他者の技術を盗む”と言うのは事実上国際慣例とも言うべき物だ。
とても有名な多国籍企業であってもそれを試みているし、経済大国への脱皮を夢見ている新興国家たちも同様だ。嘗ての私たちも同じだった。

<<中略>>
その後の現代重工業の神話は再考する余地すらないが、 90年代の初め、記者は現代重工業創立の功臣と言うべき人物に会って、外部にほとんど知られていない秘史の端くれを聞くことができた。いわゆる '盗み秘史'だ。

<<中略>>
現代造船の若い二人の職員が、日本のK造船で研修を行ったのである。 これらに下された'特命'は簡単だった。
「なんでも役立つに値するものはすべて持って来い」だった。この時から二人の職員は次から次へと記録を集めた。不法も厭わなかった。当時の日本は一月に一度わが国が行っている民防訓練のように、地震の避難訓練を行っておりサイレンが鳴れば全ての職員は待避所に避難しなければならなかった。このとき 現代造船の若き研修生２人はトイレに隠れて誰もいなくなると、K造船が見せてくれなかった設計図を密かに取り出してコピーした。
退勤時にはモンキスパナも一本こっそりと懐に入れて持って帰った。なぜなら造船所で使うボルトを締めるスパナは一般のものとは違うからだ。こうして集めた資料をひっきりなしに国内に送った。「このとき持っていったものはコンテナ２台一杯になった」と創業の功臣は伝える。こんな過程を経て今、現代重工業は日本の有名な造船所を追い抜き世界一の座に上ることが出来たのだ。

http://www.viewsnnews.com/article/view.jsp?code=NBB&seq=16144

＞まあ、大方の日韓の良識のある知識家は米国の下での日韓の近代化があることきちんと弁えています

で、その良識のある韓国の知識家とやらは、日本の支援についてはどう弁えているのかね。

＞そうです。朴大統領時代の1961年が本当の意味での韓国判「明治維新」・「近代革命」でしょう

その朴大統領をはじめとする人々は、他ならぬ日本の教育を受けた人々な訳だが？

＞君らはもう少し大局的な観点からこの両国を見つめるべきですね

大局的に、ねぇ。

なら、現在の韓国の状況を、もう少し客観的に見れてもいい筈だがね(苦笑)。