日本と韓国の議論の広場

＞レクサスIS250は、ドイツ“ゴールデンステアリング賞（Das Goldene Lenkrad）”で、中／大型車部門の最優秀賞を授賞＜

＞ドイツのカー・オブ・ザ・イヤーとも言われる「ゴールデン・ステアリングホイール賞」は、1976年より開催され、今年で31回目を迎える権威のある賞である。
同賞を主催する週刊紙 "ビルト・アム・ゾンターク" はヨーロッパ最大の読者数（1,070万人）を誇り、その人気と影響力は群を抜いている。＜

＞2次選考では、プロドライバー、有名人、ジャーナリストによる2日間にわたるテスト走行によって審査され、最優秀車に選ばれた。＜


隣のトピでもよく指摘されるが、朝鮮人は韓国人、在日を問わず、白人コンプレックスが強い。
白人のもの、欧米のこととなると、途端に卑屈になるが、日本人はその真逆。

昔から、戦争を売られても買って出たくらいで、白人だから、白人の製品だからと、卑屈になることも、最初から自分達のものはドイツ製より劣るなんて考えない。
黙々と開発、新しい技術も次々と盛り込み、ドイツもフランスも脱帽せざるを得ないところまで到達する。

論より証拠。
ドイツでデザイン評価金賞になっただけでなく、ドイツ人が、ドイツ、欧州で最も権威のある賞が、レクサスに関しては、ドイツ車よりも走行性能が優れていると太鼓判をおした。

２日間の走行テストを行い、居並ぶドイツ車を蹴散らして優勝、受賞したのは、トヨタ・レクサス。
ＢＭＷ５やアウディのＡ６は予選段階でレクサスに大差をつけられた。
Ｆ１ドライバーも数人入った審査員が断トツでレクサスに投票。

走行性能だけでなく、

レクサスは、「サスペンション」、「ハンドリング」、「ブレーキ」部門でも最高評価を獲得した。


Das Goldene Lenkrad 2006 - Lexus

＞レクサス、ゴールデンステアリング賞獲得
レクサスIS250は、ベルリンで実施された、2006年ドイツ“ゴールデンステアリング賞（Das Goldene Lenkrad）”で、中／大型車部門の最優秀賞を授賞した。
　 IS250は、読者投票による1次選考で中／大型車部門のトップ6車に選定され、2次選考では、プロドライバー、有名人、ジャーナリストによる2日間にわたるテスト走行によって審査され、最優秀車に選ばれた。
　 ゴールデンステアリング賞は、1976年から毎年開催されているドイツで権威のある自動車賞。
主催は、アクセル・シュプリンガー出版社発行の日曜紙“ビルト・アム・ゾンターク”で、同出版社は週刊自動車専門誌“AutoBild”の発行元としても知られている。＜


＞ベルリンにて2006年ドイツ「ゴールデンステアリング賞（Das Goldene Lenkrad）」が発表され、Lexus IS250が2006年の中／大型車部門の最優秀賞を授賞したそうです。
IS250は、読者投票による1次選考で中／大型車部門のトップ6車に選定されました。
2次選考は、プロドライバー、有名人、ジャーナリストによる2日間にわたるテスト走行によって審査され、最優秀車に選ばれました。
日本ではほとんど知られていない賞なので、「ゴールデンステアリング賞」について説明しますと
ドイツのカー・オブ・ザ・イヤーとも言われる「ゴールデン・ステアリングホイール賞」は、1976年より開催され、今年で31回目を迎える権威のある賞である。
同賞を主催する週刊紙 "ビルト・アム・ゾンターク" はヨーロッパ最大の読者数（1,070万人）を誇り、その人気と影響力は群を抜いている。
同賞は、ドイツで販売されている全ての新型車が選考対象で、小型車、中型車、大型車等の部門があり、それぞれについて最優秀車を選考する。＜