日本と韓国の議論の広場

2006年 　 自動車各社の世界販売台数 （各自自己申告ベース数値）

1位 ＧＭ （アメリカ）（909万台）
2位 トヨタ自動車 （日本）（880万台）
3位 フォード・モーター （アメリカ）（660万台）
4位 フォルクスワーゲン （ドイツ）（573万台）
5位 ダイムラークライスラー （ドイツ）（470万台）
6位 現代自動車 （韓国）（372万台）
7位 ホンダ （日本）（355万台）
8位 日産自動車 （日本）（348万台）
9位 プジョーシトロエングループ （フランス） （337万台）
10位 ルノー （フランス） （243万台）


だが！ 　 この中に１社、いかにも、のインチキをやってる会社が入っている！

ルノーは、日産を傘下におさめたからと言って、ルノーと日産の販売台数を足して、５９１万台で第４位とは言わない。
フォードは、マツダが傘下企業だからと、フォードとマツダを足して、トヨタとほぼ同水準などとは言わない。

フルクスワーゲンも、アウディが傘下にあり、ポルシェの傘下に入ったからと言って、３社合計の数は書かない。


しかし！ 　 現代は、自社の生産台数がたったの２４０万台なのに、起亜を足した数字で、６位だと言っている（爆笑


朝鮮日報や連合ニュースも２００３年、２００４年くらいまでは、さすがに、このインチキが恥ずかしかったらしく、ちゃんと別に書いていた。

＞現代に起亜を加えた2003年の世界自動車販売台数は約280万台で、ホンダは291万台だった。
両社の計画によると、今年は現代自グループ330万台、ホンダ320万台で現代自グループがホンダを抜く可能性が高い。＜


何度も、これは、世界の自動車業界で問題視されたが、現代がやめない（笑）ので、現在は放置しているが、逆に、もう、現代の順位は、トヨタをはじめ、「どうでもいい」扱いで、全然相手にされてない。

実は、現代自動車だけの単独数字では、世界のトップ１０に入ったこともない。
人口の割に、現代も起亜も哀れなほど、生産台数が少ないのは、周知の事実。

自動車業界関係者は、皆、現代自動車が実は、現在、１２〜１４位くらいと知っているので、相手にしていない。

朝鮮人の話はカラクリがあるのが常。

ウソが必ず、つきまとうのが朝鮮人。ウソでホルホルするバカが、朝鮮人。

劣等感と惨めさだけの朝鮮人。