Re: 白頭山「中国化」 深謀遠慮
投稿者: ooosolemiiyo 投稿日時: 2008/01/04 12:28 投稿番号: [83466 / 230347]
白頭山「中国化」に透けて見える来るべき領土紛争への深謀遠慮=黒田勝弘
2007年12月5日 SAPIO
10月中旬、中朝国境の白頭山に行ってきた。ソウルからの観光ツアーで、中国経由である。7年ぶり3回目だったが、今回は長春経由で延辺朝鮮族自治州の延吉を経て山に向かった。
しかしこの風景は吉林省の一部にすぎない。
“満州”はそこからさらに、はるか北方の黒龍江省にまで広がる。
今から75年前、日本はこの地に“満州国”を作ったという。
善し悪しは別に、当時の日本人の“民族的エネルギー”にはあらためて驚く。
中朝国境地帯の“中国化”は、他の辺境のチベットやウイグルなどでの“中国化”と脈を同じくするものだ。中国は将来の少数民族の分離・独立の動きや国境紛争を防ぐため、辺境での少数民族の独自性排除を図っている。
>>まぁ、自分はこの地域での朝鮮系中国人の、分離、独立の動き、と言うより、騒ぎは起きないと思ってますけど。
せいぜい、韓国から来た朝鮮人と、一部の跳ね上がりが、喚き散らすかもしれませんが。
之は朝鮮人の型質です。ヌルヌル秋山が逃げ帰ってきたのもその一種です。
「そして中国はすでに、中露朝の3国国境ポイントの近くまで高速道路を建設している。東の辺境における中国のもう一つの狙いは、
実は「日本海」なのだ。立ち遅れた旧満州つまり東北3省の開発、発展のためには何としても海への出口が欲しい」
豆満江の河口に近い北朝鮮の港、羅津・先鋒の租借化だけでは足りない。
河口に港が欲しいのだ。そこで北朝鮮やロシアとの間で新港建設を打診中とのウワサも聞いた。内陸部につながる高速道路はすぐそこまできている。
>>中国の東北地方と言うのは、人口、約一億、面積、日本の約二倍。
ここで、一本の道路、鉄道、地域的に限定された港湾では、どうにもならんでしょ。
ここで、南北朝鮮が統一されれば。
一人当たり、国民総生産二万ドル以上で、人口七千万人の経済大国が成立する。
しかも、それは、一つの点ではなく、長大な国境線を接して、面と面が、交じり合うことになる。
評論家の先生が、韓国が北を統一したく無いのは、借金だらけの韓国が、北のインフラ等々に金を使うのを嫌っているからと、云ってましたが。
それは、あるでしょうが、俺は心配ないと思いますね、今やっている運河計画よりは、意味があり、しかも、実行していきますよ。
そして、北京、上海の、黄海経済圏、シナ海経済圏に対して、
朝鮮半島、中国東北地方、日本の日本海側、ロシア、ウラジオストックを結ぶ、日本海経済圏が。
日本が長年願っていた、日本経済圏が真の姿になっていくと思いますね。
「そして日本海に出口ができれば、中国の影響力は日本海にも広がる。 危うし、 日本海?
>>朝鮮専門家の先生は、余りにも長く朝鮮に接し、余りにも長く韓国に住み続けたので、韓国朝鮮人の考えが染み付いてしまっている。
北の資源に対する、中国の反応が起きたとき、日本人の先生の北資源が植民地化されると、騒いでいたのには驚いた。
センセイ!。
北に資源は無いって!。
今の、ロシア、オーストラリアのウハウハ振りを見てくださいよ。
高騰しているのは、エネルギーだけではないですよ、貴金属類もそうです。
北に皆さんが仰っているほどの資源があったら、今の北の困窮は無いでしょ。
北の閉鎖性とか、交わることを嫌うとかいう理由は、当てはまりませんよ。
だって、簡単で安い、中古の鉱山開発設備を買うか、借りるか、すればいいのですから。
後は、政治犯収容者を使って掘ればいいのですから。
安全コストはゼロ、落盤事故が起きて朝鮮人が死ねば、あー掘らなくて済んだ程度でしょう。
限り無く出産コストはゼロ。
之で、金チャンはウハウハのはずでしょ、でも、実際はそうなってない。
北が、資源の宝庫は、チョンの捏造癖です。ホラですよ。
中国共産党に取って、民主主義国家と接することは、今になっては大した脅威ではないです。
それよりも、経済の停滞による、中国人の不満とその爆発のほうが、共産党にとっては、よほど恐ろしい。
中国と、中国共産党にとって、永遠と続くかに見える、右肩上がり経済運営は、宿命なのです。
2007年12月5日 SAPIO
10月中旬、中朝国境の白頭山に行ってきた。ソウルからの観光ツアーで、中国経由である。7年ぶり3回目だったが、今回は長春経由で延辺朝鮮族自治州の延吉を経て山に向かった。
しかしこの風景は吉林省の一部にすぎない。
“満州”はそこからさらに、はるか北方の黒龍江省にまで広がる。
今から75年前、日本はこの地に“満州国”を作ったという。
善し悪しは別に、当時の日本人の“民族的エネルギー”にはあらためて驚く。
中朝国境地帯の“中国化”は、他の辺境のチベットやウイグルなどでの“中国化”と脈を同じくするものだ。中国は将来の少数民族の分離・独立の動きや国境紛争を防ぐため、辺境での少数民族の独自性排除を図っている。
>>まぁ、自分はこの地域での朝鮮系中国人の、分離、独立の動き、と言うより、騒ぎは起きないと思ってますけど。
せいぜい、韓国から来た朝鮮人と、一部の跳ね上がりが、喚き散らすかもしれませんが。
之は朝鮮人の型質です。ヌルヌル秋山が逃げ帰ってきたのもその一種です。
「そして中国はすでに、中露朝の3国国境ポイントの近くまで高速道路を建設している。東の辺境における中国のもう一つの狙いは、
実は「日本海」なのだ。立ち遅れた旧満州つまり東北3省の開発、発展のためには何としても海への出口が欲しい」
豆満江の河口に近い北朝鮮の港、羅津・先鋒の租借化だけでは足りない。
河口に港が欲しいのだ。そこで北朝鮮やロシアとの間で新港建設を打診中とのウワサも聞いた。内陸部につながる高速道路はすぐそこまできている。
>>中国の東北地方と言うのは、人口、約一億、面積、日本の約二倍。
ここで、一本の道路、鉄道、地域的に限定された港湾では、どうにもならんでしょ。
ここで、南北朝鮮が統一されれば。
一人当たり、国民総生産二万ドル以上で、人口七千万人の経済大国が成立する。
しかも、それは、一つの点ではなく、長大な国境線を接して、面と面が、交じり合うことになる。
評論家の先生が、韓国が北を統一したく無いのは、借金だらけの韓国が、北のインフラ等々に金を使うのを嫌っているからと、云ってましたが。
それは、あるでしょうが、俺は心配ないと思いますね、今やっている運河計画よりは、意味があり、しかも、実行していきますよ。
そして、北京、上海の、黄海経済圏、シナ海経済圏に対して、
朝鮮半島、中国東北地方、日本の日本海側、ロシア、ウラジオストックを結ぶ、日本海経済圏が。
日本が長年願っていた、日本経済圏が真の姿になっていくと思いますね。
「そして日本海に出口ができれば、中国の影響力は日本海にも広がる。 危うし、 日本海?
>>朝鮮専門家の先生は、余りにも長く朝鮮に接し、余りにも長く韓国に住み続けたので、韓国朝鮮人の考えが染み付いてしまっている。
北の資源に対する、中国の反応が起きたとき、日本人の先生の北資源が植民地化されると、騒いでいたのには驚いた。
センセイ!。
北に資源は無いって!。
今の、ロシア、オーストラリアのウハウハ振りを見てくださいよ。
高騰しているのは、エネルギーだけではないですよ、貴金属類もそうです。
北に皆さんが仰っているほどの資源があったら、今の北の困窮は無いでしょ。
北の閉鎖性とか、交わることを嫌うとかいう理由は、当てはまりませんよ。
だって、簡単で安い、中古の鉱山開発設備を買うか、借りるか、すればいいのですから。
後は、政治犯収容者を使って掘ればいいのですから。
安全コストはゼロ、落盤事故が起きて朝鮮人が死ねば、あー掘らなくて済んだ程度でしょう。
限り無く出産コストはゼロ。
之で、金チャンはウハウハのはずでしょ、でも、実際はそうなってない。
北が、資源の宝庫は、チョンの捏造癖です。ホラですよ。
中国共産党に取って、民主主義国家と接することは、今になっては大した脅威ではないです。
それよりも、経済の停滞による、中国人の不満とその爆発のほうが、共産党にとっては、よほど恐ろしい。
中国と、中国共産党にとって、永遠と続くかに見える、右肩上がり経済運営は、宿命なのです。
これは メッセージ 83366 (ooosolemiiyo さん)への返信です.
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