日本と韓国の議論の広場

やれやれ、正月早々突っ走ってるなｗ。

＞なんせ韓国車が日本で売れない理由は差別だという事実

相変わらず、劣等感の塊だなｗ。

韓国車が日本で売れない理由なんて、

・車自体に魅力がない。
・ステータスがない。
・車を財産として見た場合も含め、価格だけの価値がない。
・信頼性、耐久性に不安がある。
・日本の道路事情に合わない大きさである。
・燃費が悪すぎる。

と、ざっとでもこれだけあるがね。

きちんとしたサポートが受けられ、リセールバリューも期待でき、生活スタイルに合わせて腐るほど車種がある、信頼性の高い日本車があるのに、ネガティブな要素を覆すだけの魅力のない韓国車など売れるわけがなかろう。

で、現代車が海外で売れる理由である、通常以上のディスカウントを可能にするために韓国国内で行われていた異常な高価格も、日本車の攻勢で難しくなってきている。

＞誰が金を払ってまでこの暗黙のタブー視された朝鮮との関連されたものに手を出すか？

態々選んで韓国製を買う人間がいないことは確かだが、それは単に勧告製品の質の問題だ。

海外で韓国製品が売れている理由のひとつが、韓国製であることが知られていないからで、そういった企業は、自分たちが韓国企業であることが知られることを望んでいないということは、以前も指摘しているがね。

無視しても、事実は何も変わらんぞ、何度でも貼るしｗ。

【記者手帳】企業ブランドよりも国家ブランドが劣る韓国

しかし必ずしもそうではなかった。英国駐在公館のある関係者は「サムスンやLGが日本企業だと思っている現地の人々が意外に多い。韓国企業の現地法人も ‘コリア’と関連づけられることを歓迎していない」という。企業ブランドよりも国家ブランドのほうが劣っているため、営業の役に立たないというのだ。

http://www.chosunonline.com/article/20060612000038

＞在日韓国人・朝鮮人なんて所詮みんな強制的に日本人という「仮面」をかぶされているんだよ

ほう、差別がある割には、通名ではなく、本名で生活している在日はいくらでもいるがね。

＞この現代車の販売不振という形でよくもまあ〜完璧に証明されていますね

まあ、自分の妄想の中でしか存在できない世界人とやらの思考能力では、出てくる結論はこの程度だろう。

今年も、サンドバックになって終わるのが落ちだな。