日本と韓国の議論の広場

Elgさん、明けましておめでとうございます。

年頭から、まとわり憑かれてご苦労さんです。

ここをＲＯＭしてたら、車の船輸送に携わっている船員さんのブログが貼ってありましたので、中身を見ると面白い記述がありましたな。

あなどれない韓国車 Korea
自動車船では日本車の他に現代（ヒュンダイ/HYUNDAI）、大宇（デーウ/DAEWOO）、起亜（キア/KIA）、双龍（サンヨン/Ssang Yong）などの韓国車も運びました。日本国内では輸出協定（1999年に解除されました）の関係で全く見られない韓国車ですが、日本車に匹敵するほどクオリティが高いことがわかりました。なぜなら1ヶ月以上振動や高温にさらされる長い航海を経て揚地でエンジンをかける際、アメリカ車やフランス車はまずバッテリーが上がっていますが、始動不能車が4000台に数台しかないうえ一発でエンジンがかかるのが日本車と韓国車です。また、アメ車やフランス車では日常茶飯事な油漏れやパンクなどの初期不良もほとんど見られませんでした。一時期トラブルの多さで敬遠された韓国車ですが最近は自動車を見る目が厳しいといわれるヨーロッパへも輸出されるようになり、現在世界第5位の生産量を誇ります。また、東南アジアや南米では日本車より韓国車を多くみかけました。「高級車はともかく小型車の品質はあなどれないな」というのが韓国車の印象でした。

http://homepage2.nifty.com/go_tokyo/port_chi.htm

韓国車は、中々の性能と見受けられます。