日本と韓国の議論の広場

まずは根拠を示してくれてありがとう。

＞＞其れも夫役を課して、税金代わりに朝鮮人を只働きさせて造ったものさ。
＞＞＞本当かね？根拠は？教科書はダメだよ。租庸調じゃあるまいし、そんなことはせんと思うがな（笑）

確かに私の認識不足だったな。
常識で考えれば、圧倒的多数を占める半島人の労役なしには
無理だろう。

だが、税金代わりであれば「ただ働き」とはいえないよ。

それに、ＮＯ.88769であなたは、

＞日本人が、自分たちが使う為に必要で造ったもので、朝鮮人の為に造ったものなど無いね。

というが、それはペテンだろう。
日本人の為という面もあったかもしれんが、
半島在住の圧倒的多数の人間である半島人のためでもあることは
自明だろう。
ならば、受益者負担は当然だな。

大体、半島はインドなんかと違い、
特産物もなければ名産もない。
綿の積み出しのために鉄道を、というような収奪すべきものは
なかったんだよＷ
日本人のため、というには、コストは引き合わなさすぎる。

で、あなたの提示してくれた憲兵の調査報告を仔細に見ると、

京畿道では、
五．勧業の施設嫌厭に関するもの
１．勧業の施設奨励其の度を過ぎ、強制的なるは不平なり、農民の自由意志に委せられ度
２．右の主なるものは陸地棉の栽培、桑苗其の他植林上の苗木購入米作改良上の干渉等（P-391〜）

つまり、産業発展のための勧業が嫌ときた。
ほっといてくれと。

＞慶尚北道

税金を課されるのは嫌だ（総連も似たりのことをいっとるな）は、
いいとして、
特に注目されるのは下記の項目七ですね。

朝鮮の財政独立は併合後わずか１０年を経ずして無理。
それぐらいなら併合の必要はみなかった？

こういう意見が出るなら併合は朝鮮側の選択でもあったんじゃないの？（笑）
自分達のために併合を呑んだ、という認識じゃん。

しかも、ここでも、
日本側の朝鮮のために財政持ち出しが丸わかりだね。

併合した以上、そう早急にことを進めず養ってくれよ。
という要望だね。
どこが植民地支配なのかね（笑）

朝鮮は財産的にとっても貧しく、
その中で、勧業・産業を奨励し地域だけで独立採算を取れるように
なっていなかった。
つまり収奪しようにも、収奪するものがなかったんだよ（笑）

さっさと経済的に自立させたいのは日本としては当然なんじゃない。
そこに住んでる人間に課税し、
賦役を課せられるのはある意味理屈にあってるだろ。

だから、ウン百年続いた李朝では水車ひとつ作れなかったのに、
日本時代で急速に半島が発展したのだけれどね。

＞七．朝鮮の財政独立は尚早なり、朝鮮人民今日の如く生計難に陥り中には之が為墳墓の地を去り遠く海外に移住せざるべからざるに至りしは、財政独立を急ぐ為増税に次ぐに新税を以てし加ふるに多大の賦役を課せられ人民の負担苛重に堪へざるに基くものにして、併合後僅かに十年を出ずして財政の獨立し得るものならば毫も併合の要を見ざりしなるべし、と唱へる者あり(中略)