日本と韓国の議論の広場

＞泰安沖原油流出：損害賠償交渉、最初から難航
＞国際タンカー船主汚染防止連盟（ITOPF）のリチャード・ジョンソン技術班長は、会議の席上で「ヘリコプターで汚染地域一帯を視察したが、漁船が油吸収材を海水に浸すだけで、それを回収しようとしなかった。世界各地の石油流出事故の被災地を見てきたが、こんなやり方は今まで見たことがない」と指摘した。

大爆笑しました
（日本とも海はつながっているのですから笑い事ではありませんが）

フツー、悪天候の中、のこのこ出て行って
停泊中のタンカーにぶちあたったサムソン側が責められるのは当然ですし、
沿岸の韓国人が必死になって、
被害を食い止めようとするのが、自然、と思っていたら、
さすが半島人、
想像のはるか斜め上を行ってますね。

疑問点
１．サムスン側を非難する世論はないのか？

２．サムスン側が必死になって後始末しようとする形跡はまったくないが？
　 （日本人の感覚で行けば、サムスンの会社、関連会社、
　　 が責任を感じ、かつ企業イメージの低下を恐れて
　　 社員を重油除去作業に駆り出したり、自発的にボランティアなんぞをする
　　 だろうが、みーんな他人ごとね）

３．油吸収材を海水に浸しっぱなしで、それを回収しようとも
　　 しないのか？
　　 （へりくつは別として、自分達のことだろうに）

４．地元民はボランティアどころか、
　　 日当をもらってサボっているのか？

本当に、すばらしい民度で、
こういう国民のいる国家とは心から関わりたくないと思いますね。

船の保険については、よくわかりませんが、
こんなことしていたら、
韓国行き石油タンカーの保険金はどんどん高くなり、
結果、ますます高い石油を買う羽目になりそうだし、
健康にとっても悪い海産物を食べ、
沿岸の漁業や観光業などの産業は廃れ、
地域の経済力が落ちる一方だと思うんですがね。

目先のことしか考えられない、
本当に凄いです。

私は関西在住ですが、
ナホトカ号のとき、ボランティアに言っていた知人の
話では、本当にキツイ仕事だったとか。

地元のことなのに、ろくに働かずに日当を貰うヤツが続出したり
（保険会社に言われるようではねえ）、
自分は指一本動かさずに
他国の助力を期待するといい、援助してもらっても、
礼の一つもいえないゲスとか、
本当に血は争えないものですね。。。。