日本と韓国の議論の広場

やれやれ、出てこない間に少しは自省でもしたかと思ったが、輪をかけて愚かになってるな。

もはや処置なしか。

＞確かに日本はF-１６の整備ですら配線を間違えて墜落させているのに

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
一体、自衛隊のどの基地にF-16が配備されているんだ？

事故が起きたのはF-2であってF-16ではないがね。

大体、韓国のF-16の墜落数がどの程度有るか知っていたら、とてもじゃないが言い出せない話題なんだがな。

1993年4月8日、忠清北道中原郡で第19戦闘航空団所属のF-16C（#87-655）が墜落。
1997年8月6日、京畿道驪州で第20戦闘航空団所属のKF-16Cがエンジン故障で墜落。
1997年9月18日、忠清南道瑞山市で第20戦闘航空団所属のKF-16Cがエンジン故障で墜落。
2001年6月8日、慶尚北道安東市で第19戦闘航空団所属のF-16D（#84-372）がエンジン故障で墜落。
2002年2月26日、忠清南道瑞山市で第20戦闘航空団所属のKF-16C（#93-087）がエンジン故障で墜落。
2002年9月18日、慶尚北道尚州市で第19戦闘航空団所属のF-16D（#90-938）がエンジン故障で墜落。
2006年1月27日、忠清北道忠州市で第19戦闘航空団所属のF-16がエンジン故障で墜落。
2007年2月13日、忠清南道保寧市で第19戦闘航空団所属のKF-16Cがエンジンの整備不良で墜落。
2007年7月20日、黄海上で第20戦闘航空団所属のKF-16Dが夜間要撃訓練中に空間識失調で墜落。

損耗数9機と言うのもすごいが、その内7機がエンジントラブルで墜落していると言うのが無茶苦茶だ。

世界全体で運用されているF-16では、ここまで多くの墜落事故が無い事と、韓国で問題となった、整備予算の別用途への流用を考えれば、整備不良である事が確認されている07年2月の墜落事故以外の6件の事故も、整備上の問題であった可能性が高いと考えるのが普通だがね。

あと言っておくが、自衛隊が運用しているF-2は、未だに損耗数は０だからな。
機体としては、今回の事故が初の損失だし。

＞韓国のようにステルス機など開発できるはずもありません。

へ〜。
韓国がステルス機を一体何時開発したんだ？

それとも、馬鹿の頭の中では、完成イメージの模型ですら、開発後の機体のように見えるのかね。

やれやれ、重症だな。