日本と韓国の議論の広場

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＞ＣＫ１２４は、日本では「Ｃ１２」と呼ばれる型式で１９３６（昭和１１）年に日本車輌が製造した。鉄道の電化が進み７９年に引退したが、レトロブームの影響もあって７年前に復元され、台湾では実際に走る唯一の機関車として、息を吹き返した。

＞台湾当局は来年から２年間を「旅行台湾年」と決め、観光客の誘致拡大を目指すが、今月１１日は中部・彰化県でＣＫ１２４を走らせ、日本人約５０人を招待した。定期運行が始まる北部の平渓線でも、来月２８日に日本の鉄道ファンらを対象に試乗会を開き、神社跡や日本家屋が残る沿線を眺めながら、日台の歴史的つながりをアピールする計画という。

いいですね。30年代のレトロブームもあいまってＳＬファンにはたまらない企画でしょう。そこがマスコミを使った捏造韓流ブームとの違いでしょう。韓流の実態は、韓流ババァーから一方的に金を巻き上げる偽ブームですからね。台湾の歴史的つながりをアピールするものと比べ次元が低い！（苦笑）