日本と韓国の議論の広場

＞韓国が日本に対して抱いているコンプレックスがあるとしたら、それは「日本人の方が金持ちだから」だ。実際に日本の一人当たりの国民所得は、今でも韓国の2倍を超えている。しかし日本を10の地域に分けて考えるなら、また違った面が見えてくる。韓国の一人当たりの国民所得を日本円に換算すると220万円ほどになる。一方、韓国から近い九州では一人当たりの年間所得は約330万円、沖縄では約280万円にとどまる。これらの地域が比較対象なら、韓国がそれほど大きな差をつけられているわけではないのだ。 　 日本で実際に金が集まっている所は、やはり東京だ。東京の一人当たりの年間所得は600万円以上で、九州や沖縄の2倍に達する。反対に日本の10地域のうち、五つの地域までが九州と同じような水準にとどまっている。逆に言えば、所得で分けた場合、日本の半分に当たる地域は、東京よりもむしろ韓国の水準に近いということになる。

http://www.chosunonline.com/article/20070906000074

しかし、日本人の大部分はその裕福な五地域に住んでいるからね。 　 人口が少ない、貧しい地域と比べても何の気休めにもならない。 　 それに、格差というのは、日本だけでなく韓国にもある事を忘れてはいけない。 　 この記者は、韓国には全然格差が無いかのように書いているからね。 　 ソウルが東京の半分以下の300万以下なら、韓国の一番貧しい地方でも沖縄の半分の140万以下でしょう。 　 韓国の裕福な地域が日本の裕福な地域の半分以下なら、韓国の貧しい地域もまた日本の貧しい地域の半分以下なのには変わりはない。 　 それで韓国の一人当たりの国民所得が平均して日本の半分以下という結果になっているのです。

＞2000年代初めに日本の三菱重工業がクルーズ客船建造に着手しながら、途中で中止を余儀なくされたということも、われわれが教訓とすべきことだ」と指摘している。

http://www.chosunonline.com/article/20070906000034

三菱重工業は1989年にすでにクルーズ客船「ふじ丸」を建造している。 　 「途中で中止を余儀なくされた。」とは、三菱重工長崎造船所でのダイヤモンドプリンセスの火事の事を言っているだと思うが、その後ちゃんと完成させている。 　 しかし、韓国人は、その火事の後、三菱が客船の発注をしていないと言いたいのだろうね。 　 やはり、あの火事は韓国人、または在日のしわざだったのであろうか。 　 韓国人造船業界の人間が日本の造船業界が世界一豪華なクルーズ客船を建造出来る事を嫉妬した可能性が大。 　 火事の原因はまだ分っていないらしいが、在日の従業員などを良く調べれば即分るのにね。

朝鮮日報の記事には間違いが多い。 　 記者のレベルを上げる必要があるね。