日本と韓国の議論の広場

＞結構、アメリカも次期戦闘機は日本が作ると諦めてるような感じも受けるが？
Ｐ−８と、Ｃ−１７は、いずれ、韓国が喜んで買うだろう。＜


欧米、日本で色々と争い合った時期軍用輸送機。

日本がＣ−１７を買うと踏んでいたアメリカはあてが外れ、一機当たりの単価が予定の倍以上の４００億円になり、買う国も少なく、しかも、購入すると、整備用の特別の建屋費用など３００億円がかかると判明。
カナダ、オーストラリアなども、購入機数が激減して、イギリスは購入断念、米軍からリース。
結局、日本が開発に参加せず、購入せずということが最後までたたって、既に生産終了・・・・・・


欧州の時期輸送機Ａ４００Ｍも、当初、日本に参加を呼びかけていたが、日本が断ったため、新素材を使えず、機体も重く、ジェットエンジン化も断念、さらに価格も当初予定の三倍の２５０億円！
性能は当初予定をかなり下回り、経済性も最悪。
ＥＵの中でもイタリアなど数カ国が導入断念。


結局、日本だけが素早く、小ぶりなＣＸを成功させ、総合性能ではＥＵのＡ４００Ｍを上回る。

民間用としても、最初から設計を考慮しているので、豪州、カナダはＣ−１７より、こちらに切り換える話しも出ている（後々、民間に転売できる）。
ファンボローの航空ショーに展示した時は、欧州のスペイン、イタリア、ベルギーなど、低予算国が興味を示し、タイ、インド、フィリピンは買う気で折衝を希望したそうだから、結構売れるのではなかろうか？


本当に、橋本政権以降の日本は、見違えるようになってきた。

韓国は、ＫＴＸと同じで、問題多発しているＡ４００Ｍを購入するだろうね。