日本と韓国の議論の広場

韓国船が日本水域で海洋調査 　 島根県・竹島沖

【17:27】 　 第８管区海上保安本部（舞鶴）によると、９日午前６時すぎ、島根県・
竹島沖の日本の排他的経済水域で海洋調査している韓国船を巡視船が
見つけた。中止を求め、韓国船は同１１時すぎ、同国の水域に入った。

ソース：共同通信
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
※速報の為記事が移動すると思われます

韓国絡みの水域問題と言えば忘れてはならないのが

李承晩ライン（李ライン）
　　 1952年、韓国の李承晩大統領が行なった、一方的宣言によって規定された領海水域。
　　 同宣言により朝鮮半島周辺（最大二百マイル）の水域内に存在する、すべての天然資源、水産物を利用する権利を主張した。日本側はこのラインを認めず、結局65年の日韓漁業協定で李承晩ラインが廃止されるまで、韓国軍による日本漁船の拿捕が続いた。

李承晩ライン廃止までの抑留者数・拿捕された船の数および死傷者数
抑留者数：3929人
拿捕された船の数：328隻
死傷者数：44人

死者の中には、娘が生まれたばかりの若い漁師も居た。
赤ん坊は、生後数ヶ月で父を殺された。

抑留された被害者は、日韓漁業協定が成立する1965年まで抑留され、韓国に人質として利用された。
その年月、最大13年。

日本政府は、彼らを帰してもらうために、在日朝鮮人の犯罪者を
仮釈放して、在留特別許可を与えた。その犯罪在日朝鮮人の数、４７２人。

このような悲劇を二度と繰り返してはならない。韓国は中国と違い外交上のメリットが皆無に等しい、強行姿勢で挑んで欲しい。