日本と韓国の議論の広場

誰も助けてくれなかった。
被害者の女性は本当に気の毒だし、悲しく、情けなく恥ずかしい事件だと思うよ。

こんなときこそ、鉄道警察隊がいるのにね。
誰かが通報すべきだった。

ところで、鉄道警察隊の前身の鉄道公安員（旧国鉄）はなんで置かれたか知ってるか？

戦後朝鮮人の暴虐、戦勝国民と称して国鉄車両の中で暴虐の限りを尽くした朝鮮人対策が
制度の発祥だよ。

当たり前のことを言って暴虐な朝鮮人にNOと言った
義を見て実行する勇気のある人が
朝鮮人にリンチされて殺された。
その勇気ある殺された人の犠牲の上にできた制度なんだよ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B4%E6%B1%9F%E6%B4%A5%E9%A7%85

1945年（昭和20年）12月9日 - 直江津駅リンチ殺人事件発生。これを機に鉄道公安職員制度が生まれる。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B4%E6%B1%9F%E6%B4%A5%E9%A7%85%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%81%E6%AE%BA%E4%BA%BA%E4%BA%8B%E4%BB%B6

犯人は3人とも在日朝鮮人で、戦時中は工場で働いていたが、終戦後は闇米ブローカーに転身した。事件当日も農家から米を買い集めて大阪方面に売りに行く途中であった。

1945年12月29日午後7時頃、新潟発大阪行列車が信越本線黒井駅に到着した。3人組の男が列車に乗ろうとしたが、満員だったため乗ることができなかった。そこで列車の窓ガラスを叩き割って無理やり乗り込もうとしたところ、ある乗客に阻まれたため、已む無くデッキにぶら下がって次の直江津駅まで行く破目になった。 直江津駅に着くと、彼等を阻んだ乗客（当時29歳のセールスマン）に対して、
「乗降口から乗れないので仕方なくガラスを壊して乗ろうとしたのに何故妨害した」と詰め寄り、
「窓から乗り込むという方法はない」と反論されたため、
「朝鮮人に向かって生意気だ、ホームに降りろ、殺してやる」と叫び、その乗客を引きずり降ろした。
直江津駅のホームで、3人組は駅の備品であるパイプやスコップを持ち出して乗客に襲い掛かり、滅多打ちにした。乗客は頭や左眼などに十数か所の傷を負い、遂に絶命した。