日本と韓国の議論の広場

＞ただ他の船舶と衝突した可能性があるそうで非常に気がかりです。

つ韓国船

高知港にタンカー同行 　 大月沖漁船転覆

衝突したとみられるのは、ケミカルタンカー「ナムハイパイオニア２」＝２,３１０トン、韓国籍の姜秉植船長（５９）ら韓国人、中国人計１３人乗り組み。同保安部などが２６日午後、室戸岬沖で発見し、高知港に任意同行した。

これまでの調べで、タンカーの船首部分に広漁丸と同じ緑色の塗料が付着していたほか、右舷前方に船体中央部にかけて衝突痕とみられる擦り傷を確認したという。同保安部は業務上過失往来妨害の容疑で姜船長らから事情聴取している。＞逮捕

http://www.kochinews.co.jp/0701/070127evening01.htm#shimen1

防灘での接触死亡事故 　 タンカーの韓国人船長逮捕[11/02]

１０月３１日、北九州市沖の周防灘で、タンカーと接触した漁船の船長が、海に投げ出され死亡した事故で、タンカーの船長が業務上過失致死などの疑いで逮捕されました。
逮捕されたのは、韓国籍のケミカルタンカー、「ＳＥＩＬＳＵＮ」号の韓国人船長、チョン・ヨンソク容疑者（４９）です。
海上保安部の調べによりますと、チョン容疑者は、３１日未明、関門海峡東口の周防灘を、タンカーで航行していた際、安全確認を怠って、操業中の漁船の網のワイヤーを引っ掛けました。
そのはずみで漁船の船長、中尾春夫さん（６５）を海中に転落させ、死亡させた疑いが持たれています。
チョン容疑者は、容疑を認めているということです。

玄界灘など、九州近海で繰り返される韓国船による当て逃げ事故とその一例を詳細に記録したFlash

記憶せよ！玄海灘
http://specific-asian-flash.web.infoseek.co.jp/genkainada.html


九州近海及び日本海で、当て逃げ事件が起こった場合は、特亜がらみ、つ〜か韓国が原因と言って差し支えないでしょう。