日本と韓国の議論の広場

>警察の調べによると、この実業家は2002年1月、国内ベンチャー企業から車両用無線複合端末機を年間10万台ずつ3年間にわたり輸入する契約を結んだが、同年11〜12月に同ベンチャー企業の中核研究員5人を引き抜き日本に会社を設立し、同様の端末機システムを製作・営業した疑いがもたれている。
　 車両用無線複合端末機は、インターネットや携帯電話で自動車のエンジンやロックなどを作動したり、現在地を確認できる先端システムで、同ベンチャー企業が2002年4月まで93億ウォンの研究費を投じ、開発した。


車外から無線でエンジン始動やドアロックの解除や施錠は８年以上前に既にファミリーカーでもドアロックでは標準装備の車はありました。エンジン始動もオプションで存在していました。
　 ８年前に誰もいないのに同僚の車のエンジンが始動したのを見てびっくりしたのを覚えています。
　 これを４年前から巨費をかけて研究していたとは何年遅れているのかね。
　 それに気づかないとは救いようがない。