日本と韓国の議論の広場

この記事を読んで驚いたのは、韓国車のシェアが１．６％もあるということだ。あんな評判の悪いクルマに４０００人以上の人間が金を払った、ということに本当に驚いた。もっとも、ディーラーが自社登録をしたり韓国領事館員が買ったり、あるいは冬ソナボケのオバサンくらいが買ったのが大半であると予想はされるが････。

＞性能の悪さと魅力の無さを棚に上げて、日本市場に責任転嫁をしているな。

まったくその通り。米国では日本車と違って韓国車の中古はまったく値が付かず、処分に困るそうだ。誰だってすぐに壊れるようなクルマに乗りたくないもんね。日本でも同じ。中古で値が付かず、故障が多発するようなクルマは願い下げ。市場のせいにせず、本当に魅力のあるクルマをつくれ！ 　 ま、無理だろうけど。