日本と韓国の議論の広場

＞数百キログラムもある、リチウムイオン電池を抱えた電気自動車が、トンネル内で衝突事故を起こしたら、どうなるか考えた事があるのだろうか？

大体、技術的難易度の低いはずの電気自動車(元々、電気自動車自体の歴史は、内燃機関型自動車よりも古い)では無く、ハイブリッドや燃料電池車を各社が開発しているかを理解した上で発言してるんだろうか。

結局、自分のところが電気自動車作ってるから、大手に売り込みたいだけにしか見えないね。

＞兎に角、朝鮮人の議論はバランス感に欠ける。

電気自動車の方が将来性があるという根拠に、日本の大学が開発した車を挙げる辺り、朝鮮人て、ほんとに穴だらけの議論してもなんとも思わないんだね。