日本と韓国の議論の広場

何時、どこで、何で降りたのか、正確なことわろくに覚えてわおらなんだが

確かに、線路に降りて、大急ぎで上がったことがあった。

たぶん、何かお落としてしもうたんじゃろうなぁ。

“電車”の通っておる線路じゃったからのお、路盤に立った時、ホームの高さわ

自分の胸ぐらいじゃったから、1m40〜50cmくらいの高さでわなかったかのぉ。

皆さんが仰るとおり、その時わしもホームの端に両手お付いて、ピョ〜ンと飛び上がろう

としたんじゃが、これが以外に難儀でのぉ。。。

服を汚すまいと、手の先だけで自分の体お持ち上げようとしたんじゃが、

ホームが微妙に高くて、腕に力が入らんのじゃ。

あの時わ、ほんまに慌てたで、しかし。。。

昇降ステップの無いところでわ、ある程度腕力が無いとちとキツイのぉ。

ちなみに、気動車（ディーゼルエンジン動力）が走る地方のローカル区間の駅のホームは、

電車区間のホームに比べると20〜30cm低いんではなかったかのぉ。

気動車の出入り口はステップになっておって、一段低いからのぉ。

わしが若いころ住んでおった、ある田舎町の駅がそうじゃったんじゃ。

そういえば…

ある時、乗り遅れそうになったんじゃが、跨線橋お通る間が無く、先頭車両の直前の

線路上おショートカットして強引に乗り込んだことがあったことお、思い出したわい。

本数の少ない田舎路線じゃったから、そんなムチャもできたんじゃが、今では

“電化”されておるから、ホームも嵩上げされて高うなっとるし、わしも歳おくって

体力が落ちてしもうたから、とても無理じゃな。


話がずれてしもうたが、むやみに線路に降りたらあかんでぇ。

万一、昇降ステップの無い場所で自力でホームに這い上がる必要に迫られたときは…

ホームに飛び付き、上半身おホームに乗せる。

次に、片足おホームに上げる。

体お転がしながら、ホーム上に逃げる。

とにかく、服の汚れなど気にしてわいかん。

言うまでも無いが、命の方が大事じゃ。

なにより、「降りない、落ちない」これが一番肝要じゃな。

特に、新大久保駅でわ気ぃ付けなあかんで、しかし。。。


(^ω^)