日本と韓国の議論の広場

＞日韓・日中のEEZは、防空識別圏の中にあるから、空中も入るさ。（猛爆）

また、見えない条文が見える病気が始まったのか？

排他的経済水域及び大陸棚に関する法律 　 第一条の2

前項の排他的経済水域（以下単に「排他的経済水域」という。）は、我が国の基線（領海及び接続水域に関する法律 （昭和五十二年法律第三十号）第二条第一項 に規定する基線をいう。以下同じ。）から、いずれの点をとっても我が国の基線上の最も近い点からの距離が二百海里である線（その線が我が国の基線から測定して中間線（いずれの点をとっても、我が国の基線上の最も近い点からの距離と、我が国の海岸と向かい合っている外国の海岸に係るその外国の領海の幅を測定するための基線上の最も近い点からの距離とが等しい線をいう。以下同じ。）を超えているときは、その超えている部分については、中間線（我が国と外国との間で合意した中間線に代わる線があるときは、その線）とする。）までの海域（領海を除く。）並びにその海底及びその下とする。

｢海域並びにその海底及びその下とする｣と書いてあるわけだが、空中が入ると何処に書いてあるのか提示しろよ暗愚。

排他的経済水域及び大陸棚に関する法律が、お前の法的根拠なんだろｗ

＞お前は何一つ資料提示も出来ず、愚痴を書き込むだからな。（猛爆）

やれやれ、こちらが資料を提示した事実を出せば終わりなのに、本当にアホだなｗ

つ〜か、前発言でJALの航空実用辞典提示してるってのに(苦笑)。

他にも、リンクでの提示なら、No.209112で政府公報にあるEEZの図を、No.209209で海上自衛隊の活動についてを提示してるから、
＞お前は何一つ資料提示も出来ず、愚痴を書き込むだからな。（猛爆）
は、お前の言いがかりによる声闘。

しゅ〜りょ〜。

＞やっと、民間機には飛行制限があるということが理解できたわけだな。（超猛爆）
↓
No.209181 　 topics_jk
＞＞民間機は日本各地の管制塔の指示に従って飛ぶだけさ。
日本には、米軍管制下の米軍専用空域が多数存在するし、米軍との重複空域は、民間の方が飛行高度を規制されているから、管制塔の指示がなければ飛べないさ。
空域は立体的だから、自動車を平面で運転するような訳にはいかない。（猛爆）＜

おいおい、又自爆かｗ

No.209181 　 topics_jk
＞自衛隊と国土交通省が、同じ空域のものを使う訳なかろう？
民間機は日本各地の管制塔の指示に従って飛ぶだけさ。
日本には、米軍管制下の米軍専用空域が多数存在するし、米軍との重複空域は、民間の方が飛行高度を規制されているから、管制塔の指示がなければ飛べないさ。
空域は立体的だから、自動車を平面で運転するような訳にはいかない。（猛爆）＜

No.209181 　　 topics_jk
＞防空識別圏＝自衛隊・在日米軍専用な。従って民間は高度も関係有るのさ。

都合の悪い部分トリミングしてどや顔で提示しても、削った部分を含めて、お前がADIZとFIRを混同してバカ発言した証拠を出されたら終わりだってそろそろ気づけよ暗愚。