日本と韓国の議論の広場

確かに異常なウォン安と異常な円高、世界的不況。
普通に考えて、性能や走りにこだわりの無い人々は買いますね。
ウォン安価格でそこそこの性能、おまけにホンダと間違いやすいＨのメーカー。
ホンダと思って買う人も多いでしょう（笑）
価格と性能を考えたら悪くない選択だと私も思います、日本車を知らない人にはね。
ウォンと円が正常な相場になった場合、それでも売れると思いますか？
この円高で生き抜いた日本のメーカーが円安になった場合恐ろしいくらいの反発力で逆襲しますよ。
価格が適正ならヒュンダイはゴミですから（笑）
販売台数なんて為替が有利ならどうにもなるが、対等の条件なら技術力やブランドがモノを言うんですよ。
たとえばホンダの次期ＮＳＸ、ハイブリッドで４００馬力、それくらいなら驚かないが燃費がリッター１５キロ、同じクラスのスポーツカーの倍くらいじゃないの？
韓国車ならスペックだけでホルホルできるが、ＮＳＸはレーシングカーとしての「使命」がある。
スペック以上にサーキットでの走りがダメならＮＳＸの価値は無い。
韓国車がそこまで要求されますか？
ヒュンダイに誰もそんなモノ期待していない、そこそこの性能の割には（精いっぱいの技術力）価格が異常に安い。
売れる理由はそれだけ（笑）
技術力はまだまだ大人と子供のレベルなんですよ。
そんな事ない！と云うなら一段階下げてヒュンダイが今、先代ＮＳＸや先代ＧＴ‐Ｒと同等の性能のスポーツカーを作れますか？
サーキットで勝負できるマシーンを作れますか？
エルグちゃんの答えに日本人がヒュンダイを相手にしない理由があるんです。