日本と韓国の議論の広場

＞韓国初のクルーズ船「クラブハーモニー号」（２万６０００トン）が来月
　 １６日の韓国―日本航路を皮切りに運航をスタートすると明らかにした

ほぉ。ボン・ヴォヤージュ。

http://www.cruise-ship.jp/in_the_world/japan.html

日本じゃ珍しくもありませんが？

＞クラブハーモニー号は全長１７６メートル、（中略）屋外プールやジャグジー（以下略）

あー、玄界灘と瀬戸内海を航行するのに、夏季限定のプールなんぞ要らん（爆笑）
昔博多港を夜中に出航する対馬 　 厳原行きの船に乗った事がありますが、
波しぶきがつららよろしく垂れ下がる荒海でした。勿論航行速度は落とす
でしょうが、日光浴も「つらら」の隣りでするんじゃねぇ。

＞クルーズは釜山を出発し九州と大阪に寄航する日程で、３泊４日と４泊５日の
　 ２コースがある

明らかに“憧れの日本への船旅”がコンセプトですね。しかしたかが３〜４日の
船旅、寄港地が博多／門司、或いは神戸／大阪なんぞ、日本側にとっては
今更でしかない。むしろ新幹線で一気に博多へ入り、街中で昼食を楽しみ、
エアプサンか高速船を使えば、当日中に釜山に着く（大笑）

乗船日数が短いのがまたネックで、船内の娯楽を楽しむだけの時間はない。
つまり、乗ってもしょうがない。豪華客船の哀れな“サルマネ”。

＞同船は１９６８年にフィンランドでコンテナ船として建造され２２年間
　 運航した後、１９９０年にイタリアでクルーズ船に改造された


それって米空母ジョン・F・ケネディ (USS John F. Kennedy, CV-67) と同年代
という事なんですが、ジョン・F・ケネディは退役してるし。船齢的に大丈夫
なのかなぁ。かなりムチャな改装してそうだけど。元々そう頑丈に建造された
船という訳でもなし。

ま、クルーズのショボさといい、船の出自といい、タダで乗せてやると言われ
ても乗らんっ（大笑）