日本と韓国の議論の広場

韓国が戦車国産化で挫折、生産ラインの半数がすでに停止

韓国政府は2009年から2018年にかけて、3兆922億ウォン（約2900億円）を投資し、K2戦車（黒豹）を397台生産し、国産戦車の普及を推進する計画だったが、生産ラインの半分がすでに停止していたことが分かった。8日付で中国メディアの環球時報が報じた。

計画では1台78億ウォン（約5億7000万円）のＫ2戦車の生産が本格化しているはずだが、戦車の核心部分である動力ユニット（エンジンと変速機を組み合わせた動力伝達機構）の開発が1年以上も遅れ、現代ロテム社が担当するＫ2戦車の生産にも遅れが発生、生産のめどが立っていないという。

生産の遅れによって、現代ロテム社の軍事産業部門の800人あまりの工員は高速列車などの生産工場に転属された。現代ロテム社の労働組合会長は、「生産の遅れが工員に精神的な動揺を与え、損失も大きい。われわれは戦車の動力ユニット国産化を楽観していたが、現状の問題に困惑している」と述べた。

海外への輸出を目的に、韓国では2005年から動力ユニットの国産化を推進してきたが、技術上の問題のため国産化計画は2度も先送りされ、現在は2013年6月の完成を目標としている。

K2戦車をめぐり、韓国はトルコと契約を締結し、4億ドルを受けとっていたが、トルコ側は11年1月に韓国国防庁に対して契約内容の一部解消を要求した。韓国の専門家は開発の遅れの原因として、安易な国産化計画と無理な開発スケジュールを指摘している。（編集担当：畠山栄）


http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0308&f=politics_0308_010.shtml

パワーパックの国産化が難しくなり、パワーパックごと輸入するのか国産化に拘るのかの判断を迫られていましたが、結局国産化に拘る事になったようです。

正直、素直にパワーパック輸入して、その間に国産パワーパックの研究開発した方がうまくいくように思うんだけど。

結局、技術移転とか日本人技術者の受け入れとか技術を盗む(ことわざ的な意味ではなくそのままの意味で)が無ければ、韓国の技術力はこの程度と言うことなんだろうなぁ。

戦車もだけど、高速鉄道でも同じようなことが起きてるし。