日本と韓国の議論の広場

＞ところで、日本の新幹線を意地を張って使わなかった、韓国の新幹線どうなったのでしょうか？

一言で言えば三重苦。

予定の乗車数を下回った上に、用地買収などに費用がかさみ、完全な赤字経営。
乗り心地や車内の乗車環境に問題があるにもかかわらず、契約の関係で、車内の改修ができないし、騒音に関しては手の打ちようがない。
国産の次期KTX車両であるG7に欠陥が発覚して、当初予定よりも遅れる見通し。KTX全線での高速化も遅れに遅れている。

で、2004年度の収益は当初予定の半分しかなかったんですが、収益性の改善のため、JRの手法を研究するんだそうですよｗ。

まあ、韓国が、日本を頼らなかった場合はこんなもんかと。