日本と韓国の議論の広場

日経
日本の強み、中小型車市場で米韓勢が攻勢
米国の１月 　 トヨタ２位転落、現代自はホンダ抜く
2011/2/2

　　 １日まとまった１月の米新車販売で、韓国・現代自動車（傘下の起亜自動車含む）の中小型車の販売台数が、米フォード・モーターとホンダを抜き４位に浮上も11カ月ぶりに米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に首位を譲った。日本車が得意としてきた低燃費の中小型車分野で米韓勢との競争が激しくなっている。

　 １月の米新車販売台数は、前年同月比17.3％増の81万9895台。米調査会社オートデータによると、年率換算した台数は1262万台と、好調だった昨年12月（1255万台）を上回った。

　 中小型車市場はセダンが主体で、ピックアップトラックや多目的スポーツ車など大型車以外の分野。トヨタ「カムリ」やホンダ「アコード」など日本勢の主力車がひしめき、2009年は日本車が５割近いシェアを握っていた。

　 米調査会社オートデータによると、１月単月では現代自の中小型車販売は前年同月比39％増の４万5000台と３位の日産自動車に500台差まで肉薄。中型車「ソナタ」が2.5倍に伸び、同クラスのアコードとほぼ並んだ。一方、ＧＭは小型車「クルーズ」などが好調で、10年通年では20万台の大差をつけられていたトヨタを抜いた。

　 トヨタのカムリやホンダ「シビック」など日本勢の主力車がモデル末期にあるなか、米韓メーカーが新型車で攻勢をかけた。不安定な中東情勢を背景に米ガソリン価格は上昇しており、今年は低燃費な中小型車人気が高まる見通し。カムリとシビックは年内に全面改良が見込まれ、同分野でシェア争いが激しくなる。（ニューヨーク＝小高航）



ヒュンダイを知らないのは日本だけ

まさにこれを象徴する米国自動車市場の今ですね

いくら日本勢がモデル末期だろうが。。

韓国車の脅威がひしひしと近づいている

欧州でトヨタがヒュンダイに抜かれたように

あと数年で米国市場でもトヨタはヒュンダイに抜かれるだろうね

こんなこと、数年前にだれかマジで言ってた？

日本でさっぱり売れない韓国車が世界では大活躍

もう我が輩にとっては痛快な事実だな。。。快感だ、爽快な気分だ！！！

島人消費者の偏見性がものの見事に証明されている