日本と韓国の議論の広場

＞ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝって､ｱｳﾃﾞｨの前身NSUが開発したのは事実ですが､如何せん実用化にはｺｽﾄがかかりすぎるので特許出願も諦めたのではなかったかなぁ〜｡

コストなどという単純な問題じゃないですよ。マツダと契約する際、一応試作エンジンの提供があったが使い物にならない代物だったらしい。それをマツダは一つ一つ地道に改良して、結果的にはＮＳＵの特許数を上回る数の特許を申請して実用化に成功したのです。

＞しかし今だかつて日本ﾒｰｶｰが韓国製品のﾊﾟｸﾘや技術盗用なんて事は有り得ません｡

特許と水の流れは同じです。（笑）特許も水も高い処から低い処に流れるが、逆に流れる事はありません！

＞くだらない装備も含め韓国に世界初がいくつありますか?共に切磋琢磨して技術を発展させるのはいいけど､見よう見真似でここまで来たのはある意味立派といえます｡(笑)

隣には日本という世界有数の技術立国がありますからね、額に汗して独自性を出すより、パクる方が遥かに楽という事です。一度それを味わってしまえば、後戻りできない。それが韓国なのです。