日本と韓国の議論の広場

偏見？

韓国の現代（ヒュンダイ）自動車は、トヨタのリコール問題で最大の受益者になると見られていたが、2月の売り上げはわずか10％の伸びに止まり、市場全体の伸び率13％にも及ばなかった。
これは、米国の消費者にとって、ヒュンダイがまだ競争相手になるレベルに達していないことを示している。

h ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0309&f=business_0309_166.shtml

世界共通の認識の誤りでは？