日本と韓国の議論の広場

2010年12月29日
韓国車の燃費
原油価格がジワジワ上昇し始めた。アメリカではガロンあたり３ドル２５〜４５セントといった相場。日本人の感覚ならリッター１６０円くらいだろうか。このくらいの価格になってくると、３歩あるけばガソリン高を忘れると言われるアメリカ人すら、再び「燃費は大事だ」と考えるようになることだろう。

このところ売れ行きが落ち着いていたプリウスも再び注目を浴び始めているという。しかし！ 　 今までの流れだと「ガソリン高＝日本車が売れる」だったけれど、最近は現代自動車も強い存在感を出し始めている。例えば発表されたばかりの新型エラントラの燃費を見ると、シティ２９／ハイウェイ４０mpg。

街中だと１２，４km／L。高速道路で１７，１km／Ｌということ。燃費の良さで評価されているカローラが２６／３５mpg。シビックも２６／３４mpg。アメリカ仕様のヴィッツやフィットさえ新型エラントラに届いていない。デトロイトショーで発表される次期型シビックも厳しいんじゃないかと言われている。

現代自動車は２０１１年にハイブリッド車まで出してくるらしい。昨日のＴＯＰでも書いた通り、広州ショーに代表される海外のモーターショーへ行くと、今や韓国勢がかつての日本車のような存在となっている。しかも韓国政府はアメリカを含め様々な国とＦＴＡを締結していってます。これまた日本車にとって脅威。

ちなみにアメリカに於ける自動車の関税は５％。２００万円のクルマを輸出すると１０万円の税金を取られるワケ。この状態で、韓国車は日本車より１０万円安い。ＦＴＡが発効したなら、税金分も安くなるのだった。燃費を含めた車両評価で日本車を凌ぐ韓国車が１０％も安かったら厳しいです。

http://kunisawa.asia/article/42303766.html


やれやれ

ようやく韓国車の実力を認める島人も出てきたか