日本と韓国の議論の広場

＞やれやれ、カプラ君。。。。今年も相変わらずだね
　 ソナタのソも知らない癖してね。。

だって、日本に入って来ないもの、あんなに近くにあるのに（笑） 　 面白い
事に、韓国への貨客船を運航している複数の会社と付き合いがあるし、また
過去何度か仕事で対馬に行ったけど、両方とも韓国車の「カ」の字も見た
事がない。え〜と、最後に対馬に行ったのは、約十年前か。当時からハングルの
案内板はたくさんあったから、ひょっとして役所の車くらい、そろそろ韓国車に
なったかな？

それにですよ、私は実際に似たカテゴリーの車に乗ってきたオーナーとして、
ソナタワゴンの「使えなさ」を、指摘してるに過ぎませんから。私は日本人
としては大柄な方だから、自分が後席に座る事になった場合というのも、
クルマ選びのチェックポイントなんです。ましてや私クラスの身長の人など
ゴロゴロしてる欧米で、あの天井高はちょっとない。

いや、２シーターだというなら、アレでもアリですよ（笑）

天井が後方に向かって絞られているが故に生じたドライバーの後方視界の悪さは
疑いようのない事実。荷室付きのクルマになりますとね、リアガラスまでが
えらい遠いんだ（笑） 　 それを強調するかの様に、小さく設計してしまうと…。

別にソナタワゴンが「完璧な美」を持ってると主張しても構いませんがね、
その代わり、これから未来永劫そのモデルを超える韓国車は出てこない訳だ（笑）
あの程度が精一杯なら、やはり日本に韓国車は入ってくる必要はない。


あ、そうそう。「完璧」とは思いませんがね、せめてここまで難易度の高い
造形をするなら、私も認めます（リアビューに注目）。原則的におフランスの
デザインが直線的で好きじゃない私まで、コレは素直にカッコ良いと思うもの。


http://rcz.jp/gallery/