日本と韓国の議論の広場

http://japanese.joins.com/article/article.html?aid=129899&servcode=400§code=400

【羅老Ｑ＆Ａ】ロケット全体の重さは１４０トン…人工衛星は１００キロ

Angara 1.1
一段目 1xCRM,
二段目 Breeze-KM Block I,
推力 (地上) 196 Mgf (1.92 MN)
打ち上げ重量 149 t
全高 34.9 m
ペイロード (LEO 200 km) 2 t

>>元になったロシアのアクガラは、2 tりの打ち上げ能力があるのに、何故、たったの １００キロ 　 なのか？

ビビンバ事件、ごちゃ混ぜて、一つに纏めると、韓国のロケット開発が、事実上終わった事を意味している、ま、元々、自らコツコツと開発する気は無かったんだけど。メンクチャ。

1990年、ロケットを開発し、一段、二段ロケットであるKSR-1やKSR-2の成果を得た。これは、固体ロケット。

1997年12月、から、韓国初の液体ロケットエンジン。

人工衛星打ち上げ能力を保持するために液体酸素/ケロシンロケットエンジンの開発を開始した。 2002年、KSR-3の実験を行った。

KSR-1やKSR-2の成果を得た、と記述している、しかし、 2002年、KSR-3の実験を行った。

>>成果を得たと記述したのなら、 2002年、KSR-3の実験を行い成功したと記述すべき、何でね成功とかの言葉を喜ぶ朝鮮人としては、おかしい。

現に、KSR-3のウィキには、いや今見たら、消えているね。

これは、これで、面白い、実験失敗を成功と書いたら、この後が、少しヤヤ腰く成るので。

それでですね、何にも経験の無い韓国ごときが、開発を始めたところで、そんなに簡単には行かない、日本だって、LE-5の前のLE-3のズーーーーーーート前から液体燃料ロケットエンジンの開発を始めていたらしいから。

これもさ、ジェットエンジンやターボチャージャー、耐熱素材とか、多分、全く歯が立たなかったと思う。

だから、自主開発は早々に諦め、他からの、技術導入に切り替えた、で、色々探したんでしょう、多分、アメリカ、ヨーロッパは話しにならず。

そこに、ロシアが飛び込んできた、まぁ、そこが、韓国の、不幸の始まりだったんだけど、韓国人も、この屈辱を晴らす為には、自主技術の開発が必要だと、韓国紙に載っていたけど、ま、色々思うけど、もう少し、昔だったら、技術導入は、条件は低かったとは思うけど、やっぱり、技術水準が低いから、最初から無理だった。

今でも、日本に対して、多額の貿易赤字を出して、色々中間財等々を輸入しているからね、所詮、日本からの、技術恫喝か、バクリしか、ま、それでも無理か。