日本と韓国の議論の広場

＞一義的にはセメントの不良 　 プラスBOPの動作不良ということで現代重工業が責任を問われることはほとんど無いのではと思います。（現代がBOP を作っているというソースお持ちの方いらしたら 　 その旨ご教示ください）

BOPが現代重工製であるという確たるソースはありません。

あと、BOPの動作不良とかセメントの不良？(セメンチングに使用したセメントが不良品orセメンチング自体の施工方法の不備かどっちの意味なんだろ)は事故原因ではなく、被害が拡大した原因ではないでしょうか。

セメンチングの不備であれば、事故原因に関係してくる可能性はありますが、あくまでも事故原因はリグで起きた爆発によって、ライザーが破損した事ですから、リグで爆発が起きたのが、リグの構造的、品質的な欠陥によるものであれば、現代重工に責任があると言うことになります。

BOPが作動しなかったことについても、BOP自体の欠陥の他に、リグ側の欠陥によってBOPが作動しなかったことも考えられますしね。

現時点でいえることは、現代重工業が訴訟対象に名を連ねていて、リグが深海へ沈んだ以上、リグに問題が無く、事故と無関係だったと証明することは、とてつもなく難しいだろうと言うことですかね。

まあ、専門家でもありませんし、伝え聞く情報から推測するとではありますが。

＞いずれにせよ、法則の大爆発ということで、触らぬ韓に祟りなし？ということでしょう。
韓製のタンカー、貨物船等に法則が波及しませんように。。。

これまで韓国が関わった重要案件の結果を見ると、大事な事業に韓国を関わらせるのはやっぱまずいように思いますね。

そう言った意味では、タンカーよりも、中東の原発建設の方が心配だなぁ。