日本と韓国の議論の広場

＞事故を減らせる横滑り防止の装備なんて、韓国や日本車は欧米では標準装備 　 それが国内仕様だとこれらの装備は高級車以外は付かない

嘘をついてはいけない。 　 ESC装備が義務付けられるのは、アメリカで２０１１年、欧州では２０１４年から。 　 現在の欧米の新車のESC装備率は約５０％で、日本は２０％。 　 韓国は勿論問題外でしょう。 　 日本を犬食い劣等民族と一緒にしてはいけない。 　 わかったね。

http://www.bosch.co.jp/jp/press/rbjp-0907-03.asp

トヨタは、アメリカではアメリカ製のアクセルペダルを使い、トラブルに遭っているが、日本ではデンソーの部品を使い、不必要なトラブルを回避している。 　 前に、支那の消費者が「トヨタは支那では日本で使う部品より劣悪な部品を使っている。」と文句を言った事があったが、トヨタとすれば、「品質もその土地の住民の民度に合わせただけ。」と言いたい所だろう。 　 支那人が交通事故で死んだところで，大した価値のある人間ではないし、安全性を第一に考えなければいけないとても大事な民族でもない。 　 トヨタとすれば、ダンボール餃子を作るような民族にはこれくらいの安全性で大丈夫くらいの感じなのであろう。 　 車の安全性を民度に合わせるトヨタが悪いのか、はたまた低い民度の支那人が悪いのか。 　 最終的には民度の低い犬食い劣等民族が悪いのだとしか言えないね。 　 現代も本音では「韓国人の民度に合わせた車を提供しているだけ。」と思っているだろう。 　 やはり、民度の低い、犬食い劣等民族が一番悪いのだ。 　 相手から丁重に扱われたかったら、それなりの民度の高い民族になる事が肝心。 　 犬食い劣等民族のままで日本人並みの取り扱いを受けようなんて図々しい事を考えてはいけない。 　 日本人に対して意見を述べるなどももってのほか。 　 わかったね。